Dá finalmente ao teu Seat Leon 5F Cupra a potência que ele merece – com este Kit de Desempenho Stage 2+, tiras o máximo de potência por euro do turbo original. Ao eliminar todas as restrições de admissão e escape e ao melhorar o arrefecimento e a ignição, obtém uma resposta imediata do acelerador, mais potência e um som de turbo mais intenso que sente e ouve em cada aceleração.
Compatibilidade
• Seat Leon 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Apenas tração dianteira (não adequado para tração às quatro rodas)
Conteúdo da embalagem
• Sistema de admissão
de ar Endura performance
• Downpipe Endura performance 3,5"
•
Intercooler Endura performance• Bobinas
Endura performance
• Velas
de ignição NGK R7437-8
Iridium Racing
•
Válvula de desvio GFB DV+ T9381•
Remoção do silenciador do turbo Endura• Cotovelo de entrada do turbo Endura
Vantagens
• Garantia de ajuste: encaixe perfeito, tal como o original
• O conjunto completo Stage 2+ mais económico do mercado
• Fluxo máximo nos lados de admissão e escape do turbo
• Temperaturas de admissão mais baixas para um desempenho
constante
• Maior fiabilidade de ignição sob cargas
pesadas
• Instalação «plug & play», completa com material
de montagem
• Até 16 cv de potência adicional apenas com o sistema de admissão – ainda mais com o kit completo
Breve descrição do produto
Admissão de ar de 3,5"
– Admissão sobredimensionada de 89 mm em alumínio com escudo térmico para um maior fluxo de ar para o turbo e um som de aspiração mais agressivo.
Downpipe de 3,5"
– Aço inoxidável T304, soldado por TIG, de 3,5" para 3" para um fluxo máximo (sem catalisador ou com catalisador desportivo, variantes OPF e não OPF).
Intercooler
– Núcleo de alta eficiência e grande volume, concebido para o MQB 1.8/2.0 TSI EA888.3; temperaturas do ar de admissão (IAT) estáveis até cargas elevadas.
Bobinas + NGK R7437-8
– Faísca mais potente e velas com temperatura de combustão mais baixa para uma combustão fiável.
DV+ T9381
– Resposta mais rápida e melhor controlo do boost do que o OEM.
Remoção do silenciador do turbo e cotovelo de entrada do turbo
– Eliminação de restrições, resposta visivelmente mais ágil e maior caudal.
Importante
• Para obter os melhores resultados
, recomenda-se um ajuste
profissional da
ECU
.
• Verifique a legislação local ao utilizar variantes sem catalisador ou com catalisador desportivo.
Perguntas frequentes
Preciso de um ajuste?
Recomenda-se vivamente um ajuste da ECU para tirar o máximo partido do hardware de forma segura.
Este kit é compatível com modelos 4WD?
Não, este kit destina-se a veículos FWD. Para veículos 4WD, está disponível um kit Stage 3 específico.
