Dá finalmente ao teu Volkswagen Golf 7 R a potência que ele merece – com o Kit de Desempenho Stage 3 da Endura Motorsport, obténs o máximo de potência por euro! Perfeito para quem está pronto para dar o salto para uma atualização turbo a sério. Em vez de testar os limites do IS38 original, substitui-o diretamente pelo Endura IS38 performance turbo, mais potente. Concebido para um maior caudal, potência bruta e máxima fiabilidade a potências mais elevadas.
As restrições na admissão e no escape são totalmente eliminadas. Juntamente com melhorias no sistema de combustível, na refrigeração e na ignição, poderá explorar todo o potencial do seu motor. O resultado? Um ganho explosivo de potência em cada aceleração e um som de turbo brutal que dá arrepios.
O que torna este kit único é o facto de ser um pacote completo com 12 melhorias de topo. Sem complicações com peças avulsas nem dúvidas sobre se falta alguma coisa – tudo o que precisa para uma configuração completa de Fase 3 está incluído.
Compatibilidade: Volkswagen Golf 7 R, 7.5 R facelift e modelos Variant.
Conteúdo do pacote
•
turbo de desempenho Endura IS38•
Remoção do silenciador do turbo Endura•
Cotovelo de entrada do turbo Endura• Admissão de ar de desempenho Endura•
Downpipe de desempenho Endura de 3,5
polegadas•
Intercooler de desempenho Endura•
Bomba de combustível LPFP de desempenho Endura•
Kit de atualização da bomba de combustível Endura HPFP•
Bobinas de ignição Endura performance•
Velas de ignição NGK R7437-9 Iridium Racing•
Válvula de desvio GFB DV+ T9381• Conjunto de sensores MAP de 5 bar da Integrated Engineering
Vantagens
• Garantia de ajuste: ajuste
perfeito ao original (OEM)• Conjunto completo de Fase 3 – tudo o que precisa num único
pacote• Inclui atualização do turbo para um desempenho máximo•
Componentes de ar, combustível e refrigeração perfeitamente sincronizados• O kit de Fase 3 mais económico do mercado•
Pronto para afinação intensiva e dias de pista
Detalhes do produto
turbo
de Desempenho Endura IS38: Interior reforçado com rolamentos cerâmicos duplos e carcaças de turbina e compressor otimizadas. Proporciona resposta rápida, aumento suave da potência e caudal enorme. Disponível nas versões de 500 cv e 550 cv. Instalação «bolt-on» sem alterações nas condutas de óleo ou água. Inclui válvula desviadora pneumática com 5 opções de mola.
Endura turbo muffler Delete
Substitui o silenciador do turbo de série e proporciona uma resposta mais direta e um som do turbo mais agressivo. Fabricado em alumínio T6061, totalmente «plug & play».
Endura Turbo Inlet Elbow
Aumenta o fluxo de ar em até 50% e melhora a resposta do acelerador. Essencial para configurações de Fase 3. Fabricado em alumínio 6061 resistente com anéis de vedação para uma montagem sem fugas.
Endura 3,5 polegadas Air Intake
: Turbo Inlet em alumínio (89 mm) para um fluxo de ar máximo. Proporciona um ganho de até 16 cv na Fase 1 e ainda mais na Fase 3. Inclui proteção térmica e filtro de ar lavável.
Tubo
de escape Endura de 3,5 polegadas em aço inoxidável T304, soldado a TIG. Design de 3,5 polegadas para 3 polegadas para um fluxo ideal. Disponível nas versões sem catalisador e com catalisador desportivo (OPF ou não OPF).
Kit
de Intercooler Endura: volume 101% maior, ligações de 70 mm e mangueiras de silicone. Mantém as temperaturas de admissão baixas, mesmo acima dos 600 cv.
Bomba
de combustível Endura LPFP: fornece 525 LPH e suporta mais de 550 cv com combustível E85. Montagem «plug & play».
Kit
de atualização da HPFP da Endura: aumenta o caudal da sua HPFP OEM em 38%. Fresado em CNC, com revestimento DLC e fornecido com ferramentas de montagem.
Bobinas
Endura performance: até 10% mais potência de ignição e menos falhas de ignição. Acabamento vermelho, totalmente «plug & play».
Velas
de ignição NGK R7437-9 Iridium Racing Concebidas para motores com mais de 500 cv e alta pressão de turbo. Ignição fiável e proteção contra a detonação.
Válvula
de desvio GFB DV+ T9381 Proporciona uma resposta de pressão de sobrealimentação mais rápida e um melhor controlo da pressão de sobrealimentação. Carcaça em alumínio com êmbolo em latão.
Conjunto
de sensores MAP de 5 BAR da Integrated Engineering Mede até 5 bar de pressão de turbo. Essencial para configurações de Fase 3. Plug & play, requer recalibração da ECU.
Importante
• É obrigatório o ajuste profissional da ECU e da TCU para evitar danos e otimizar o desempenho.
• Verifique a legislação local ao utilizar um decat ou um catalisador desportivo.
Perguntas frequentes
Preciso de software?
Sim, é necessário um ajuste personalizado da ECU e da TCU para tirar o máximo partido do hardware de forma segura.
Este kit é compatível com outros modelos MQB?
Não, este conjunto foi concebido especificamente para o Golf 7 R e 7.5 R (incluindo a versão Variant).
Posso comprar as peças separadamente?
Sim, mas com este pacote poupa consideravelmente e tem a garantia de obter a combinação correta.
