Atualização da válvula desviadora GFB DV+ para modelos VAG com motores 2.0 TFSI EA113 e 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2. Esta solução mantém o solenóide OEM original, mas substitui as peças internas de plástico, menos resistentes, por componentes metálicos de alta qualidade. Resultado: resposta mais rápida, melhor controlo da pressão de sobrealimentação e maior fiabilidade, especialmente em motores com chip.
Em vez de substituir todo o sistema por uma válvula pneumática, o DV+ melhora apenas o que é necessário. Isto garante uma montagem mais simples, um funcionamento mais rápido e a ausência de «compressor surge» ou «turbo flutter».
Vantagens
• Mantém o solenóide OEM para um controlo rápido da ECU•
Componentes internos metálicos em vez de plástico•
Maior fiabilidade com pressão do turbo elevada•
Resposta mais rápida do acelerador e aceleração mais precisa•
Não são necessárias mangueiras, molas ou reconstruções adicionais
Especificações técnicas
• Tipo: atualização da válvula desviadora (DV+)
• Carcaça: alumínio billet anodizado•
Pistão: latão, fresado com
precisão• Princípio de funcionamento: acionado por
piloto• Montagem: encaixe direto, reutilização do
solenóide OEM• Manutenção: isenta de manutenção
Compatibilidade
• Audi A3 / S3 8P (2003 – 2013)
• Audi A4 B7 (2005 – 2008)
• Audi TT 8J (2006 – 2014)
• VW Golf V GTI / Rabbit (2003 – 2008)
• VW Golf VI GTI (2008 – 2013)
• VW Golf VI R (2008 – 2013)
• VW Scirocco III
R• VW Jetta V GLI (2005 – 2010)
• VW Passat B6 (2005 – 2011)
Entre outros, para estes modelos. Consulte aqui a lista completa.
Motores:
– 2.0 TFSI
EA113– 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2
Índice
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Atualização da válvula desviadora GFB DV+• Peças de montagem
Perguntas frequentes
Porque não optar por uma Blow-Off Valve totalmente aftermarket?
O solenóide OEM é mais rápido e preciso do que as soluções pneumáticas. A DV+ corrige apenas o ponto fraco, sem quaisquer desvantagens.
Isto é adequado para motores de série e modificados?
Sim, a DV+ é adequada tanto para motores de série como para motores com chip e suporta sem problemas pressões elevadas do turbocompressor.
Isto provoca flutter do turbo ou compressor surge?
Não, a DV+ previne estes problemas e funciona totalmente controlada pela ECU.
