O turbocompressor híbrido K04-064 é uma atualização potente para os motores VAG 2.0 TFSI EA113. Graças à roda do compressor baseada no GTX2867R e à caixa do compressor otimizada, este turbocompressor proporciona um fluxo de ar significativamente superior ao do K04 de série. Em combinação com as atualizações adequadas e o software da ECU, é possível atingir uma potência de cerca de 400 cv.
Vantagens
• Atualização do turbocompressor híbrido K04-064•
Roda do compressor GTX2867R para maior fluxo de ar•
Atuador reforçado com
pressão de abertura de 0,9 bar•
Carcaça do compressor otimizada• Redução integrada da pressão do óleo•
Potencial de potência até cerca de 400 cv
Especificações técnicas
• Tipo de turbo:
turbo híbrido K04-064• Roda do compressor: 67 / 50 mm (GTX2867R)
• Wastegate Actuator: pressão de abertura de 0,9 bar (13 PSI)
• Plataforma do motor: 2.0 TFSI
EA113• Blow-Off Valve: reutilização da válvula original
Compatibilidade
Audi• Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 cv – códigos de motor AXX /
CCZ• Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 CV – código do motor
BHZ• Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 CV – códigos do motor CDLB / BWA / BPY / CZA / CESA / CETA
Seat• Seat Leon 1P 2.0 TFSI 240–265 CV – códigos de motor BWJ / CDLD / CDLA
Volkswagen• VW Golf 5 2.0 TFSI 200–230 cv – códigos de motor AXX /
BYD• VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI 211 cv – código do motor
CDLG• VW Golf 6 R 2.0 TFSI 270 cv – código do motor
CDLA• VW Scirocco R III 2.0 TSI 265 cv – código do motor CDLA
Atenção
Os veículos sem amplificador de som devem, além disso, instalar um tubo do acelerador com a ligação adequada para poderem montar o Kit de Conversão SUV. O software deve, naturalmente, ser também adaptado em conformidade.
Índice
• turbo híbrido K04-064 com
roda do compressor GTX2867R• Atuador com pressão de
abertura de 0,9 bar• OPCIONAL: Kit de instalação com juntas para motores 2.0 TFSI EA113 / EA888
Perguntas frequentes
Qual é a potência máxima com este turbo?
Até cerca de 400 cv com o ajuste adequado e melhorias adicionais.
O atuador está incluído?
Sim, esta versão inclui um atuador reforçado com pressão de abertura de 0,9 bar.
É necessário um ajuste?
Sim, é necessário software de ECU adaptado para tirar o máximo partido deste turbo.
