O K04-001 performance turbo é uma atualização de turbo híbrido com qualidade OEM para motores VAG 1.8T 20VT. Este turbo é um substituto 1:1 do turbo original, mas com componentes internos melhorados para um desempenho superior.
Com rodas de compressor e turbina maiores, este turbo proporciona um fluxo de ar e uma potência significativamente superiores. Em combinação com as modificações e o software adequados, é possível atingir até ±300 cv.
Isto torna-o numa atualização com uma excelente relação preço/desempenho para quem pretende mais potência sem modificações complexas.
Vantagens
• Até ±300 cv possíveis com a configuração adequada•
Encaixe OEM (montagem «plug & play»)
• Fluxo de ar melhorado graças às
rodas maiores• Resposta mais rápida e melhores
desempenhos• Excelente relação preço/qualidade
Especificações técnicas
• Tipo: turbo híbrido K04-001•
Roda do compressor:
atualização de 60 mm para 46,5 mm• Roda da turbina:
atualização• Ligação do compressor: 50 mm•
Requisito TIP: 50 / 51 mm
Informação importante
⚠ É obrigatório um TIP maior (50 mm) para um funcionamento
correto ⚠ Atualizações recomendadas para ±300 cv:
•
Intercooler maior•
Downpipe de 76 mm•
Injetores de 550 cc• Bomba de combustível de 4 bar +
regulador• Software personalizado
Compatibilidade
Audi•
Audi A3 8L – 1.8T (150 / 180 cv)
• Audi S3 8L – 1.8T (210 / 225 cv)
• Audi TT 8N – 1.8T (150 / 180 / 190 cv)
Seat /
Cupra• Seat Ibiza 6K – 1.8T (156 / 180 cv)
• Seat Ibiza 6L Cupra – 1.8T (180 cv)
• Seat Leon 1M – 1.8T (150 / 180 cv)
Volkswagen• VW Bora – 1.8T (150 cv)
• VW Golf 4 GTI – 1.8T (150 / 180 cv)
• VW Polo 9N GTI – 1.8T (150 / 180 cv)
Índice
• K04-001 turbo
Perguntas frequentes
Trata-se de uma substituição direta?
Sim, este turbo encaixa na perfeição no local original.
É possível atingir 300 cv?
Sim, mas apenas com as modificações e afinação adequadas.
Preciso de um TIP diferente?
Sim, é obrigatória uma ligação de, pelo menos, 50 mm.
