Este TIP (Turbo Inlet Pipe) em silicone é uma atualização direta para motores VAG 1.8T 20VT com turbo K03. O Charge Pipe original é frequentemente limitante, enquanto esta versão em silicone proporciona um melhor fluxo de ar e um desempenho mais estável.
Disponível com ligação ao turbo de 45 mm ou 50 mm, permitindo-lhe escolher o tamanho adequado em função da sua configuração. Graças ao ajuste OEM, a montagem é simples e não requer adaptações.
Este TIP é mais compacto do que uma variante «Supersize» e, por isso, adequado até cerca de ±270 cv.
Vantagens
• Melhor fluxo de ar do que a admissão OEM•
Resposta mais rápida do turbo•
Montagem imediata (plug & play)
• Escolha entre
ligação de 45 mm ou 50 mm• Material de silicone resistente
Especificações técnicas
• Tipo: Charge Pipe do turbo (TIP)
• Material:
silicone• Cor:
preto• Ligação ao turbo: 45 mm ou 50 mm•
Compatível com o LMM (medidor de massa de ar) de série
Informações importantes
Adequado até ±270 cv
Não adequado para motores K04 (BAM, AMK, APY)
Para potências mais elevadas, recomenda-se um TIP de maior dimensão
Compatibilidade
Audi•
Audi A3 8L – 1.
8T• Audi TT 8N – 1.8T
Volkswagen• VW Golf 4 – 1.8T•
VW Bora – 1.8T
Seat• Seat Leon 1M – 1.8T
Skoda• Skoda Octavia 1U – 1.8T
Conteúdo
• Dica sobre silicone
Perguntas frequentes
Que tamanho devo escolher?
45 mm ou 50 mm, dependendo da ligação do seu turbo (configuração K03).
Isto é adequado para atualizações K04?
Não, para isso é necessário um TIP maior.
Qual é a vantagem em relação ao OEM?
Os tubos OEM são limitantes; esta atualização proporciona um melhor fluxo de ar e melhores desempenhos.
