O TTE290 é um turbocompressor OEM+ de melhoria de desempenho para o popular motor VAG 1.4 TSI EA211. Este turbocompressor baseia-se num novo turbocompressor OEM original da IHI e, com o hardware e software adequados, desenvolve até 290 CV com gasolina de 102 RON. O foco está na resposta rápida, na elevada fiabilidade e numa instalação verdadeiramente «Plug & Play», sem comprometer a utilização no dia-a-dia.
Vantagens
• Até 290 CV+ comprovados a 1,5 bar•
Aceleração muito rápida e resposta vigorosa•
Sensação de condução e
fiabilidade OEM+• Temperaturas dos gases de escape mais baixas graças ao
fluxo melhorado• Carcaças do compressor e da
turbina otimizadas por CNC• Turbina TTE de alto fluxo para maior
eficiência•
Equilibrada individualmente por VSR• Desenvolvida e fabricada pela TheTurboEngineers
Especificações técnicas
• turbo de base: Novo
turbocompressor IHI OEM original• Compressor:
Rodete do compressor TTE usinado em billete• Turbina: Turbina TTE de 9 pás de alto fluxo•
Pressão de sobrealimentação:
– ±270 CV a 1,2
bar– 290 CV+ a 1,5
bar• Rolamentos: OEM IHI com
especificações de atualização da TTE• Equilíbrio: Componentes + CHRA VSR até 250 000 rpm•
Instalação: Plug & Play•
ECU: Requer recalibração do software
Compatibilidade
Compatível com motores VAG 1.4 TSI EA211:
• Audi A3 8V 1.4 TSI
EA211• Seat Leon 5F 1.4 TSI
EA211• Škoda Octavia 5E 1.4 TSI EA211•
VW Golf 7 1.4 TSI EA211
Informações adicionais sobre compatibilidade:
• Plug & Play possível em motores 1.4 TSI de 122 cv com turbo MHI ou Bosch Mahle, mas apenas na aquisição de um turbo novo•
A atualização de recondicionamento não é possível para estas variantes•
Dependendo do veículo, o orifício do sensor EGT deve ser vedado
Índice
• 1
turbocompressor de atualização TTE290• Documento numerado com os resultados do teste de equilíbrio VSR
Perguntas frequentes
O TTE290 é mesmo «Plug & Play»?
Sim, «Plug & Play» do ponto de vista mecânico. É sempre necessário um ajuste da ECU.
Qual é a potência realista para utilização em estrada?
Entre 270 e 290 CV, dependendo do combustível, da refrigeração e do ajuste.
Tenho de utilizar hardware adicional?
Recomenda-se vivamente um sistema de admissão melhorado para um desempenho ideal.
Prazo de entrega
• turbo novo: 3 a 6
dias úteis• Envio do meu turbo antigo: 20 a 40 dias úteis
