O turbo de atualização TTE370 é um turbocompressor de alto desempenho da TheTurboEngineers, desenvolvido especialmente para o Ford Focus MK3 ST EcoBoost. Esta atualização foi concebida como um avanço fiável e eficaz em relação ao turbo de série, mantendo a compatibilidade OEM, a resposta rápida e a praticabilidade no uso diário.
O TTE370 utiliza carcaças originais da BorgWarner, incluindo o coletor de escape integrado. O compressor de série é substituído por uma roda de compressor TTE usinada em bloco, o que garante um maior fluxo de ar e uma eficiência melhorada. Em combinação com um conjunto de rolamentos melhorado e um atuador original da BorgWarner adaptado pela TTE, este turbo proporciona uma melhoria de desempenho estável e duradoura. Com o hardware e o software adequados, o TTE370 é capaz de atingir cerca de 370 cv. A instalação é totalmente «plug and play».
Características
- Até 370 cv possíveis com o ajuste adequado
- Carcaças OEM da BorgWarner, incluindo o coletor de escape
- Roda do compressor TTE usinada em bloco para um melhor fluxo de ar
- Conjunto de rolamentos melhorado para cargas mais elevadas
- Atuador BorgWarner original, adaptado pela TTE
- Resposta rápida e manutenção de uma boa reação
- Totalmente «plug and play»
- Equilibrado VSR de alta velocidade
- Fabricado na Alemanha
Especificações técnicas
- Base do turbo: BorgWarner original
- Compressor: atualização TTE em alumínio billet
- Rolamentos: conjunto de rolamentos melhorado pela TTE
- Atuador: BorgWarner original, atualizado pela TTE
- Equilíbrio: equilibrado a baixa velocidade até 2800 rpm, depois equilibrado a alta velocidade com VSR
- Potência: até cerca de 370 cv
- É necessária uma recalibração do software
- Prazo de entrega do novo turbo: 20 a 40 dias úteis
Conteúdo do conjunto
- turbo TTE370 de atualização
- Documento numerado com os resultados do teste de equilíbrio
Perguntas frequentes
O TTE370 é de montagem «plug and play»?
Sim, o turbo foi concebido para ser «plug and play», com base em carcaças originais da BorgWarner, incluindo o coletor de escape. Montagem sem necessidade de soldadura.
É necessária uma adaptação de software?
Sim, é necessária uma recalibração do software para conduzir com segurança e de forma adequada, bem como para atingir a potência máxima.
Qual é a potência que se consegue atingir com o TTE370?
Até cerca de 370 cv, dependendo do combustível, da afinação e das modificações de apoio, tais como admissão, escape e refrigeração.
Como é que o turbo é equilibrado?
As peças são primeiro equilibradas a baixa velocidade até 2800 rpm, após o que o núcleo completo é equilibrado a alta velocidade com o método VSR. Cada turbo é fornecido com um documento numerado com os resultados do teste de equilíbrio.
