O TTE466 é a mais recente geração de atualizações de turbocompressor da TheTurboEngineers para o Hyundai i30N G4KH facelift. Desenvolvido para mais de 450 cv, com um equilíbrio perfeito entre resposta rápida, elevado fluxo de ar e durabilidade. O TTE466 oferece a solução ideal para quem pretende alcançar o máximo desempenho, mantendo a montagem «Plug & Play» na posição original.
O coração do TTE466 é uma roda de compressor especial 7+7 em alumínio billet, fresada por CNC a partir de alumínio de alta qualidade e equipada com tecnologia de ponta alargada. Esta roda movimenta uma massa de ar consideravelmente maior do que a peça de série, sem atrasos na acumulação da pressão do turbo. Em combinação com a comprovada turbina de 9 pás da TTE, isto resulta num Spool mais rápido, temperaturas dos gases de escape mais baixas e uma entrega de potência mais suave.
A carcaça do compressor é retrabalhada pela TTE com precisão CNC para que a roda maior se encaixe na perfeição. Além disso, os rolamentos e as superfícies de encaixe foram otimizados e equipados com um conjunto reforçado de rolamentos de 360° para desportos motorizados, garantindo a máxima fiabilidade sob cargas elevadas. Cada núcleo é equilibrado dinamicamente em vários níveis, sendo que cada unidade é fornecida com um relatório de equilíbrio individual.
Vantagens
• Carcaça original da Hyundai, totalmente usinada pela
TTE• Roda do compressor 7+7 em bilete com tecnologia de ponta estendida•
Turbina de alto fluxo da TTE com 9 pás•
Conjunto de rolamentos reforçado de 360° para desportos motorizados• Caixa do compressor e
entrada usinadas por CNC• Montagem «Plug & Play» na
posição original• Potência: 450+ cv
possível• Equilibrado dinamicamente de forma individual com
relatório de teste• Fabricado na Alemanha pela TheTurboEngineers
Conteúdo
• Atualização do turbo
Perguntas frequentes
Qual é a potência do TTE466?
O TTE466 foi desenvolvido para mais de 450 cv, dependendo da configuração, do combustível e do ajuste.
Tenho de enviar o meu turbo original?
Sim, a atualização só está disponível mediante o envio de um turbo original e em bom estado do i30N facelift.
É necessário um ajuste de afinação?
Sim, é necessário um ajuste do software da ECU para garantir o máximo rendimento e segurança.
E se o meu turbo estiver danificado?
Se o turbo enviado não for adequado para a conversão, receberá um orçamento após a inspeção.
Existe alguma alternativa se eu não quiser enviar o turbo?
Sim, o TTE490 está disponível como unidade nova e oferece um desempenho ainda superior com um coletor melhorado.
Variantes disponíveis
• turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio o meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
