O turbocompressor de atualização TTE490 para o Hyundai i30N G4KH facelift foi desenvolvido pela TheTurboEngineers para quem pretende mais potência sem comprometer a fiabilidade. Este turbocompressor híbrido utiliza uma roda de compressor usinada em CNC a partir de um bloco de alumínio (7+7 pás, ponta prolongada) que fornece uma massa de ar consideravelmente maior, mantendo, no entanto, uma resposta rápida.
A tampa do compressor foi adaptada através de usinagem CNC para acomodar a roda de maiores dimensões. No lado do escape, a comprovada turbina TTE de 9 pás proporciona menor contrapressão, maior caudal e uma resposta mais rápida. O turbo está equipado com um conjunto de rolamentos reforçado de 360° para desportos motorizados, uma caixa de Blow-Off Valve adaptada com uma mola mais resistente e braçadeiras ajustáveis para um ajuste ideal.
Cada TTE490 é equilibrado dinamicamente até 250 000 RPM numa máquina VSR e fornecido com um relatório de teste de equilíbrio individual para máxima fiabilidade e durabilidade. Com as modificações de apoio adequadas, é possível atingir uma potência superior a 500 cv.
Vantagens
• Carcaça original da Hyundai, acabamento CNC•
Compressor «billet» 7+7 com
tecnologia «extended tip»• Turbina TTE de 9 pás de alto caudal•
Tampa do compressor e
entrada fresadas por CNC•
Conjunto de rolamentos reforçado de 360°, tipo desportivo• Blow-Off Valve adaptada com pressão da
mola ajustável• Equilibrado dinamicamente até 250 000
RPM• Potência: mais de 500 cv
possível• Montagem «plug & play» na
posição original• Inclui
relatório individual de teste de equilíbrio• Apenas conversão do turbo «facelift» original e sem danos
Conteúdo
• Atualização do turbo TTE490
Perguntas frequentes
Tenho de enviar o meu turbo original?
Sim, a conversão só é possível se enviar um turbo original do i30N facelift em bom estado de funcionamento e sem danos.
Quanta potência pode o TTE490 fornecer?
Dependendo das adaptações complementares, é possível atingir 500+ cv. Pense, por exemplo, em atualizações do sistema de combustível, admissão e escape.
Preciso de software especial?
Sim, é necessário um remapeamento personalizado da ECU para tirar partido de todo o potencial e fiabilidade do turbo.
Prazo de entrega
turbo novo (3 a 6 dias úteis)
Envio o meu turbo antigo (30 a 50 dias úteis)
