O TTE4XX é a mais recente atualização híbrida do turbocompressor da TheTurboEngineers para o Alfa Romeo 4C com o motor 1750 TBi. Esta atualização do turbocompressor proporciona mais de 350 cv, mantendo a lendária rapidez de resposta e a reação imediata ao acelerador pelas quais o 4C é conhecido. Uma verdadeira atualização «Plug & Play» que acrescenta tecnologia moderna de turbocompressores ao icónico ADN da Alfa.
O turbo original serve de base, mas é totalmente revisto pela TTE. O compressor de série é substituído por uma roda de compressor 6+6 maior, fresada em bloco de alumínio, com geometria avançada para um melhor fluxo de ar e maior eficiência. A carcaça do compressor é usinada por CNC para se adaptar perfeitamente ao novo perfil, o que resulta numa faixa de potência mais ampla e potente.
O lado da turbina também foi melhorado: uma turbina de alto fluxo, maior e leve, com 9 pás, substitui a versão de série, garantindo temperaturas mais baixas dos gases de escape, menor contrapressão e uma curva de potência mais suave. O sistema interno de rolamentos de competição da TTE garante um funcionamento extremamente duradouro a altas pressões de turbo, sem perda de resposta. Cada turbo é equilibrado individualmente com a tecnologia VSR de alta velocidade exclusiva da TTE e fornecido com um relatório de equilíbrio oficial.
Vantagens
• turbo OEM original como
base•
Roda do compressor fresada em billete 6+6•
Turbina de alto fluxo com 9 pás•
Sistema de rolamentos reforçado da TTE para desportos motorizados• Atuador e válvula de desvio originais
mantidos• Instalação «Plug & Play»•
Potência: mais de 350 cv
possíveis• Equilibrado individualmente com relatório de
equilíbrio VSR•
Recomenda-se a recalibração do software• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualização do turbo
Perguntas frequentes
Qual é a potência do TTE4XX?
O TTE4XX fornece mais de 350 cv, dependendo da afinação e das modificações de apoio.
A atualização é «Plug & Play»?
Sim, o turbo encaixa diretamente nas ligações originais do Alfa 4C sem adaptações adicionais.
Quais são as vantagens da turbina de 9 pás?
Esta proporciona um maior fluxo de ar, menor contrapressão e temperaturas de escape mais baixas, o que resulta numa maior eficiência e estabilidade.
É necessário ajustar a ECU?
Sim, recomenda-se a recalibração do software para garantir a potência máxima e a fiabilidade.
O turbo é fornecido equilibrado?
Sim, cada turbo é equilibrado dinamicamente com tecnologia VSR de alta velocidade e é fornecido com um documento de teste oficial.
Variantes disponíveis
• turbo novo (20 a 40 dias úteis)
• Envio o meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
