O TTE4XX é a mais recente atualização híbrida de turbocompressor da TheTurboEngineers, desenvolvida para o Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi. Esta atualização oferece uma combinação perfeita entre uma resposta ultrarrápida, reação imediata e uma potência considerável superior a 350 cv, mantendo a montagem original para uma instalação verdadeiramente «Plug & Play».
O TTE4XX parte de um turbo OEM original que é totalmente revisto e otimizado. O compressor de série é substituído por um compressor maior, com rodas 6+6 fresadas em bloco de alumínio, que, graças à sua geometria moderna, proporciona um maior fluxo de ar e uma eficiência melhorada. A carcaça do compressor é usinada por CNC para se adaptar perfeitamente ao novo perfil do compressor, otimizando ainda mais o fluxo de ar.
No lado da turbina, a TTE substitui a turbina original por uma turbina de alto fluxo com 9 pás. Esta reduz as temperaturas dos gases de escape e a contrapressão, o que resulta numa maior potência e numa resposta suave do boost. O sistema interno de rolamentos de competição da TTE garante fiabilidade a longo prazo e elevada estabilidade, mesmo com pressões elevadas do turbocompressor. Cada turbocompressor é equilibrado individualmente com tecnologia VSR até 250 000 rpm e fornecido com um relatório de equilíbrio oficial.
Vantagens
• turbo OEM original como
base•
Roda do compressor fresada em billete 6+6•
Turbina de alto fluxo com 9 pás•
Sistema de rolamentos reforçado da TTE para desportos motorizados• Atuador e válvula de desvio originais
mantidos•
Instalação «Plug & Play»• Potência: mais de 350 cv
possíveis• Equilibrado individualmente com
documento de teste VSR•
Recomenda-se a recalibração do software• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualização do turbo
Perguntas frequentes
Qual é a potência do TTE4XX?
O TTE4XX fornece mais de 350 cv, mantendo uma resposta rápida e suave do acelerador.
O turbo é «Plug & Play»?
Sim, a instalação é totalmente «Plug & Play», graças à manutenção das peças e ligações OEM.
Qual é a vantagem da turbina de 9 pás?
Esta turbina aumenta o fluxo de ar, reduz a contrapressão e mantém baixas as temperaturas dos gases de escape, o que resulta numa maior eficiência e fiabilidade.
É necessário fazer tuning?
Recomenda-se vivamente uma recalibração do software para tirar o máximo partido da potência e da eficiência.
O turbo é testado?
Sim, cada TTE4XX é equilibrado individualmente com tecnologia VSR e fornecido com um documento oficial de teste de equilíbrio.
Variantes disponíveis
• turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio o meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
