O TTE550 é uma moderna atualização híbrida de turbocompressor da TheTurboEngineers, desenvolvida para os modelos Porsche 930 e 964. Esta atualização eleva o clássico motor turbo arrefecido a ar a níveis de desempenho atuais, recorrendo à mais recente tecnologia de turbocompressores da TTE. Concebido para um equilíbrio perfeito entre potência bruta, resposta rápida e fiabilidade duradoura, com potências até 550 cv.
O turbo KKK original serve de base, mas internamente tudo foi completamente revisto. O design padrão do compressor é substituído por uma roda de compressor fresada em bloco de alumínio 7+7 (entrada de 65 mm) com geometria avançada, o que garante uma maior massa de ar e melhor eficiência numa gama de rotações mais ampla. A turbina padrão de 12 pás, de construção robusta, é substituída por uma turbina TTE de 9 pás, de alto fluxo e baixa massa (design de 2019), especialmente concebida, que proporciona uma resposta mais rápida, temperaturas dos gases de escape mais baixas e uma contrapressão significativamente menor.
Para uma fiabilidade ideal, o TTE550 utiliza o comprovado sistema de rolamentos BWTS, que garante um desempenho duradouro a altas pressões de sobrealimentação. Cada turbocompressor é cuidadosamente equilibrado até 250 000 rpm com recurso à tecnologia VSR da TTE e é fornecido com um relatório de equilíbrio oficial.
Vantagens
• turbo KKK original como
base• Rodete de compressor fresado em billete com 7+7 pás (entrada de 65 mm)
• Turbina de 9 pás de alto fluxo e baixa massa•
Sistema de rolamentos BWTS para máxima
durabilidade• Resposta de sobrealimentação mais rápida e maior
eficiência• Potência: até 550 cv
possível•
Instalação «Plug & Play»• Equilibrado individualmente com
documento de teste VSR•
Requer recalibração de software• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualização do turbo
Perguntas frequentes
Qual é a potência do TTE550?
O TTE550 foi concebido para potências até 550 cv, dependendo do tuning, do combustível e das atualizações complementares.
A atualização é «Plug & Play»?
Sim, o turbo encaixa diretamente nos pontos de montagem originais dos modelos Porsche 930 e 964.
Qual é a vantagem da turbina de 9 pás?
A turbina de 9 pás e baixa massa reduz a contrapressão, diminui a temperatura dos gases de escape e melhora significativamente a resposta em comparação com a turbina K27 original.
Tenho de efetuar um ajuste da ECU?
Sim, é necessária uma recalibração do software para garantir a potência máxima e a fiabilidade.
O turbo é fornecido equilibrado?
Sim, cada turbo é equilibrado individualmente com tecnologia VSR de alta velocidade e fornecido com um relatório de equilíbrio oficial.
Variantes disponíveis
• turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio o meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
