O TTE6XX VTG representa o próximo passo evolutivo após o comprovado TTE580 VTG e foi desenvolvido para os modelos Porsche 718 com Geometria Variável da Turbina (VTG). Esta atualização mantém a resposta excepcionalmente rápida do turbocompressor VTG original, mas aumenta significativamente o potencial de potência graças a um compressor maior e de maior caudal, em combinação com uma turbina de escape otimizada de 9 pás.
Como base, utilizamos o turbocompressor VTG original da BorgWarner, que é totalmente reformulado pela TheTurboEngineers. O compressor de série é substituído por um compressor TTE de 7+7 pás em alumínio billet, um design que já provou o seu valor em outras atualizações da TTE, com potências superiores a 600 cv. Simultaneamente, aplicamos uma turbina de 9 pás de maior fluxo, que, apesar do seu tamanho maior, mantém uma massa reduzida para garantir uma resposta rápida e uma contrapressão baixa.
O resultado é um turbo VTG que reage mais rapidamente do que os turbos convencionais de geometria fixa, mas com uma potência máxima consideravelmente superior. Num Porsche 718 praticamente de série, equipado apenas com um sistema de escape aftermarket com catalisador desportivo, foram medidos 505 cv e 471 Nm nas rodas com gasolina de 95 RON (91 octanas) com WMI, a 1,6 bar de pressão de sobrealimentação.
Tal como em todos os turbos TTE, a durabilidade é fundamental. Cada TTE6XX é submetido a um equilíbrio múltiplo, incluindo o equilíbrio VSR de alta velocidade até 250 000 rpm, e é fornecido com um relatório de teste de equilíbrio numerado. É necessário um ajuste de software para explorar todo o potencial com segurança.
Este turbo está atualmente a ser utilizado no Porsche 718 mais rápido do mundo nas tabelas de classificação do Dragy.
Vantagens
• Tecnologia VTG com resposta rápida•
Potencial de potência significativamente superior ao do TTE580 VTG•
Compressor TTE 7+7 em alumínio billet de alta
eficiência• Turbina de 9 pás de alto fluxo e baixa massa•
Potência comprovada de 505 cv e 471 Nm nas rodas•
Montagem «plug & play»•
Ideal para uso em estrada e projetos de desempenho•
Equilibrado por VSR a alta velocidade•
Inclui
relatório de teste de equilíbrio• Fabricado na Alemanha
Especificações técnicas
• Plataforma: Porsche 718 2.5T•
Tipo de turbocompressor: VTG (Variable Turbine Geometry)
• Base:
Turbocompressor VTG original da BorgWarner• Compressor: TTE billet 7+7 pás – 84 mm•
Turbina: TTE 9 pás de alto caudal e
baixa massa• Pressão de sobrealimentação: testada até 1,6
bar• Montagem: Plug &
play• Software: necessário
Compatibilidade
• Porsche 718 Cayman
S• Porsche 718 Cayman GTS•
Porsche 718 Boxster
S• Porsche 718 Boxster GTS
Conteúdo
•
Turbocompressor de atualização TTE6XX VTG• Relatório de teste de equilíbrio VSR numerado
Atualizações recomendadas
• Atualização do refrigerador de ar de admissão SM (altamente recomendado)
• Complemento de isolamento com escudo térmico TTE
Desempenho e referências
• 505 cv / 471 Nm nas rodas (95 RON + WMI)
• 1/4 de milha: 10,7 seg. a 131
mph• 100–200 km/h: 6,34 s•
Utilizado no Porsche 718 mais rápido do mundo (Dragy)
Perguntas frequentes
A funcionalidade VTG mantém-se?
Sim, a tecnologia VTG original permanece totalmente intacta para uma resposta rápida.
Trata-se de uma atualização «plug & play»?
Sim, «plug & play» a nível mecânico. É obrigatório atualizar o software da ECU.
Este turbo é adequado para utilização diária?
Sim, desde que esteja corretamente ajustado e com refrigeração suficiente.
Prazo de entrega
• turbo novo: 20 a 40 dias úteis•
Se enviar o meu turbo antigo: 20 a 40 dias úteis
