O TTE780+ é uma atualização de turbina topo de gama para o Audi 2.7T com carcaças de turbina de escape RS6. Este conjunto foi desenvolvido com base na série TTE750 e é considerado por muitos especialistas como um dos melhores híbridos RS4/RS6 em termos de resposta e potência.
Trata-se de um conjunto de turbos totalmente novo. Não é necessário entregar os turbos antigos. Com o hardware e a afinação adequados, é possível atingir cerca de 780 cv com gasolina 102 RON e até 900 cv com E85, mantendo uma resposta rápida e boa condução em estrada.
Vantagens
• Novo conjunto de turbocompressores, não
é necessária troca• Resposta muito rápida, apesar da elevada
potência• Adequado para níveis elevados de pressão de sobrealimentação sem EGT excessiva•
Desenvolvido tanto para utilização em estrada como em circuito•
Elevado potencial de potência com gasolina e
E85• Base de montagem semelhante à OEM com hardware RS4/RS6
Especificações técnicas
• Base:
turbocompressores RS6 K04 OE originais• Carcaças do compressor: RS4, usinadas por CNC•
Rodete do compressor: TTE Billet 7+7
pás• Carcaças da turbina: RS6 (K06)
• Turbina e eixo: BorgWarner / Porsche K16, recortados e
otimizados• Orifício de admissão da turbina: aumentado de 38 mm para 44 mm•
Rolamentos:
sistema de rolamentos reforçado para desporto motorizado da TTE• Atuadores: BorgWarner OE, reforçados e
sincronizados• Entradas: billet CNC de 58 mm,
vedantes com anéis O-ring em Viton• Pressão de sobrealimentação: aprox. 2,0 bar a cerca de 4000 rpm (dependendo da configuração)
• Potência:
– aprox. 620–650 cv com 98
RON– aprox. 780 cv com 102
RON– até 900 cv com
E85• Equilíbrio:
– Componentes
equilibrados individualmente– CHRA VSR de alta velocidade até 250 000
RPM• ECU: requer recalibração do software
Compatibilidade
• Audi RS4 B5 2.
7T• Audi S4 B5 2.
7T• Audi A6 C5 Allroad 2.7T
Nota: requer Charge Pipe específicos para o RS4 e um Downpipe com flange RS6
Conteúdo
• 1 conjunto de turbocompressores TTE780+ (2 unidades)
• Resultado numerado do teste de equilíbrio VSR por turbocompressor
Perguntas frequentes
Tenho de enviar os meus turbos antigos?
Não. Trata-se de um conjunto totalmente novo, não é necessária qualquer troca.
Este conjunto é adequado para utilização diária?
Sim, desde que devidamente calibrado e com o equipamento de apoio adequado.
Que melhorias adicionais são recomendadas?
Uma bomba de óleo de atualização RS4/S4 B5, admissões adaptadas, Downpipe com flange RS6, embraiagem reforçada e um sistema de arrefecimento adequado.
