O TTE800 é uma atualização de turbina de alto desempenho da TheTurboEngineers, desenvolvida para o Porsche 993 Bi-turbo. Baseado nos turbos BorgWarner K24 originais, mas totalmente revisto internamente para fornecer mais de 800 cv, com um equilíbrio perfeito entre potência bruta, resposta e fiabilidade.
O coração do TTE800 consiste numa roda de compressor usinada a partir de um bloco de alumínio, de novo design, com uma entrada de 54,5 mm, escolhida pela sua eficiência excecional e elevado fluxo de ar. A carcaça do compressor foi usinada por CNC e reprofilada para otimizar o fluxo de ar e minimizar as perdas. No lado da escape, está integrada uma turbina de alto fluxo maior e leve, com 9 pás, que proporciona maior fluxo, temperaturas mais baixas dos gases de escape e menor contrapressão.
Para garantir a máxima fiabilidade, o TTE800 está equipado com um rolamento reforçado de 360°, de alta performance para desportos motorizados, concebido para suportar cargas prolongadas a alta pressão de sobrealimentação sem perda de rapidez de resposta. O atuador original da BorgWarner com mola (padrão 0,8 bar, opcional 1,0 bar) é mantido, o que permite que a atualização preserve o ajuste e a fiabilidade do fabricante original (OEM). Cada turbo é equilibrado individualmente a alta velocidade até 250 000 rpm e fornecido com um relatório de equilíbrio oficial.
Vantagens
• Carcaça BorgWarner K24 original como
base• Compressor usinado com
entrada de 54,5 mm• Turbina de 9 pás de alto fluxo e baixa massa (formato K24)
•
Conjunto de rolamentos reforçado de 360° para desportos motorizados• Caixas de escape e
atuadores originais da BorgWarner• Ajuste do atuador: 0,8 bar (1,0 bar opcional)
• Potência: mais de 800 cv com
combustível de 102 RON• Equilibrado individualmente com
certificado de teste VSR•
Requer recalibração de software• Fornecido como conjunto de dois
turbocompressores• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Turbocompressores de atualização
Perguntas frequentes
Qual é a potência do TTE800?
O TTE800 foi concebido para mais de 800 cv com combustível de 102 RON, com a afinação adequada da ECU e as modificações de apoio necessárias.
Esta atualização é «Plug & Play»?
Sim, os turbos mantêm as dimensões OEM e podem ser montados diretamente nas ligações originais do Porsche 993.
Qual é a vantagem da turbina de 9 pás?
A turbina de 9 pás e baixa massa proporciona um melhor fluxo de gás, menor contrapressão e temperaturas mais baixas, o que resulta numa maior eficiência e resposta.
Tenho de ajustar a ECU?
Sim, é obrigatória uma recalibração do software para aproveitar toda a potência em segurança.
É fornecido um relatório de equilíbrio?
Sim, cada turbo é fornecido com um documento de teste oficial com o número de série e o resultado do equilíbrio.
Variantes disponíveis
• turbo novo (20 a 40 dias úteis)
• Envio o meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
