O TTE810+ 6658 é a mais recente atualização híbrida de turbo da TheTurboEngineers para o Audi S4 B9 3.0 TFSI. Este turbo oferece o equilíbrio perfeito entre potência bruta, resposta rápida ao acelerador e a facilidade de uma instalação direta «Plug & Play». Desenvolvido como sucessor do TTE710, o TTE810+ proporciona uma potência e um binário significativamente superiores, mantendo a resposta praticamente idêntica.
O turbo BWTS original serve de base, mas internamente tudo foi revisto. O TTE810+ está equipado com uma roda compressora «billet» 7+7 de maiores dimensões (entrada de 66 mm) e uma turbina «High-Flow» de 9 pás sobredimensionada e de baixo peso, o que garante um fluxo ideal e temperaturas mais baixas dos gases de escape. Em combinação com o sistema reforçado de rolamentos de pressão de 7 vias e o cuidadoso usinagem CNC, o TTE810 foi concebido para oferecer a máxima fiabilidade sob elevadas pressões de sobrealimentação.
Cada turbo TTE é equilibrado individualmente até 250 000 rpm na máquina VSR interna, com um padrão de equilíbrio que excede em muito as especificações do fabricante original (OEM). O resultado é um funcionamento silencioso e sem vibrações, bem como uma vida útil mais longa. O turbo é fornecido com um relatório de equilíbrio oficial, acompanhado do número de série.
Vantagens
• turbo BWTS original como
base• Roda compressora TTE Billet 7+7 (entrada de 66 mm)
•
Turbina de alto fluxo e baixa massa com 9 pás•
Sistema reforçado de rolamentos de pressão de 7 vias• Instalação «Plug & Play» (recomenda-se uma entrada maior)
• Potência: 600+ cv a 102 RON / 750+ cv a
E85• Equilibrado dinamicamente até 250 000
tpm• Inclui
relatório de equilíbrio individual•
Requer recalibração de software• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualização do turbo
Perguntas frequentes
Qual é a potência do TTE810+?
Dependendo da configuração, o TTE810+ fornece 600+ cv com combustível de 102 RON e até 750+ cv com E85.
Tenho de mandar ajustar a ECU?
Sim, é obrigatória uma recalibração do software para utilizar o turbo de forma segura e otimizada.
Esta atualização é «Plug & Play»?
Sim, o TTE810 encaixa diretamente nos pontos de montagem originais. No entanto, recomenda-se uma admissão maior.
É necessário substituir a válvula de desvio?
Sim, é altamente recomendável instalar uma nova válvula de desvio OEM durante a montagem.
Variantes disponíveis
• turbo novo (20 a 40 dias úteis)
• Envio o meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
