O TTE855 EVO é um dos turbocompressores híbridos com melhor desempenho para o motor Audi 2.5 TFSI EVO e oferece uma combinação única de resposta ultrarrápida e desempenho extremo em altas rotações. Esta atualização baseia-se num turbocompressor BorgWarner RS3/TTRS original e foi totalmente redesenhada pela TheTurboEngineers para se tornar um modelo híbrido capaz de suportar mais de 900 cv com o hardware e o combustível adequados.
O TTE855 EVO é a evolução direta do lendário TTE777 e utiliza um compressor TTE de bloco de alumínio muito maior (7+7 pás) e uma turbina de baixa massa com 9 pás, o que garante uma pressão de gases de escape mais baixa, um Spool mais rápido e uma faixa de binário muito ampla. As medições revelam 500 Nm já às 2620 rpm e até 900 Nm às 3500 rpm, o que torna este turbo excecional tanto para utilização em estrada como em circuito.
O coletor de escape é usinado por CNC para se encaixar perfeitamente na cabeça de cilindros, maximizando assim a velocidade do fluxo de gases em direção à turbina. Em combinação com o conjunto de rolamentos TTE para desporto motorizado, a fiabilidade é mantida mesmo com pressões de sobrealimentação elevadas.
Nas novas encomendas, são utilizados turbos BorgWarner de última geração, incluindo isolamento térmico OEM da Audi no coletor e na carcaça da turbina, para temperaturas mais baixas no compartimento do motor e máxima durabilidade.
Vantagens
• Até 750 cv com 102 RON e mais de 850 cv com E85 (com o hardware adequado)
• Resposta de sobrealimentação ultrarrápida e
binário extremo• Grande compressor de 66 mm em alumínio billet (7+7 pás)
• Turbina de baixa massa com 9 pás e elevado caudal•
Coletor de escape com portas CNC•
Conjunto de rolamentos reforçado TTE para desportos motorizados•
Atuador BorgWarner original• Montagem «plug & play» com admissão
melhorada• Coletor e carcaça da
turbina com proteção térmica• Equilibrado manualmente e com VSR de acordo com as
normas OEM++• Fabricado na Alemanha
Especificações técnicas
• Base do turbo: BorgWarner RS3 /
TTRS original• Compressor: TTE billet de 7+7 pás –
entrada de ±66 mm• Turbina: TTE de 9 pás, de alto caudal e baixa
massa• Rolamentos: atualização TTE para desportos motorizados•
Versão: turbo híbrido•
Equilíbrio: VSR de baixa e alta velocidade (até 250 000 rpm)
• Potência: 750–900+ cv (dependendo do combustível e da configuração)
Compatibilidade
• Audi RS3 8V.
2• Audi RS3
8Y• Audi TTRS 8S
Códigos do motor: DAZA / DNWA / DNWC
Pontos importantes a ter em conta
• É
obrigatória a recalibração do software• Recomenda-se vivamente a utilização de um sistema de escape de fluxo livre acima dos 600
cv• O Intercooler Wagner EVO3 não é adequado acima dos 600
cv•
Recomenda-se o Wagner EVO3 X ou um Intercooler de alta potência equivalente• São utilizados adaptadores de anel para o cotovelo do turbo TTE777
Conteúdo
•
Turbocompressor híbrido TTE855 EVO• Documento com os resultados do teste de equilíbrio (numerado)
Perguntas frequentes
Este turbocompressor é de montagem «plug & play»?
Sim, do ponto de vista mecânico, trata-se de uma atualização «plug & play» em combinação com uma atualização da Turbo Inletcompressor.
Que combustível é necessário para obter o máximo desempenho?
102 RON para ±750 cv, E85 para 850+ cv com o equipamento adequado.
Tenho de realizar outras atualizações?
Sim, os injetores, a HPFP, o Intercooler e o sistema de escape são cruciais para potências mais elevadas.
Prazo de entrega
• turbo novo: 20 a 40
dias úteis• Envio o meu turbo antigo: 20 a 40 dias úteis
