O TTE900+ é uma atualização híbrida de turbo de fase 3 da TheTurboEngineers, desenvolvida para os motores BMW 4.4 V8 biturbo S63 e S63TU, tal como utilizados nos modelos M5 e M6 da série F. Este conjunto destina-se a condutores que pretendem combinar o máximo desempenho com uma forte aceleração e uma resposta controlada.
O TTE900+ baseia-se nos turbocompressores twin-scroll originais, mas foi totalmente reformulado do ponto de vista técnico. O compressor original é substituído por um compressor TTE usinado em bloco, significativamente maior, com tecnologia de ponta alargada. A tampa do compressor é usinada por CNC de acordo com tolerâncias ótimas e equipada com entradas de 76 mm usinadas por CNC a partir de bloco de alumínio para um fluxo de ar máximo.
Do lado da turbina, a carcaça da turbina é fresada por CNC para dar lugar a uma turbina TTE de 9 pás, maior e leve. Esta turbina reduz a contrapressão e as temperaturas dos gases de escape, permitindo atingir níveis de pressão de sobrealimentação mais elevados com segurança. O resultado é um potencial de mais de 900 cv, mantendo uma resposta surpreendentemente rápida para este nível de potência.
Um conjunto de rolamentos reforçado TTE substitui o rolamento de pressão original para garantir a durabilidade sob cargas elevadas.
Equilíbrio
Para garantir a máxima fiabilidade e desempenho, todos os turbos são primeiro equilibrados a baixa velocidade até 2800 rpm em vários planos. Em seguida, o CHRA completo é equilibrado a alta velocidade (VSR) até 250 000 rpm na máquina VSR própria da TTE. Cada turbocompressor é fornecido com um documento numerado com os resultados do teste de equilíbrio.
Vantagens
•
Atualização híbrida do turbo de Fase 3• Mais de 900 cv possíveis com o hardware adequado•
Grande compressor TTE de próxima geração em billete•
Entradas de 76 mm em billete CNC• Turbina de baixa massa com 9 pás, de maiores dimensões•
EGT mais baixa e menor
contrapressão•
Conjunto de rolamentos reforçado da TTE• Equilíbrio VSR de alta qualidade•
Qualidade comprovada da
TheTurboEngineers• Fabricado na Alemanha
Especificações técnicas
• Base do turbo:
turbocompressores twin-scroll originais• Compressor:
geometria TTE billet Next Gen• Admissão: 76 mm
CNC-billet• Turbina: TTE de 9 pás de alto caudal•
Rolamentos:
Conjunto de rolamentos TTE melhorado• Equilíbrio:
VSR de baixa velocidade + alta velocidade• Potência: 900+ cv (dependendo da configuração)
Compatibilidade
• BMW M5
F10• BMW M6 F12 / F13
Motores: S63 / S63TU
Pontos importantes a ter em conta
• Não é «plug &
play»•
Requer canais de admissão maiores• É
obrigatória a recalibração do software• Concebido para configurações de alta potência
Conteúdo
• Turbocompressores híbridos TTE900+ (conjunto de 2)
• Documentos com os resultados dos testes de equilíbrio
Perguntas frequentes
Este conjunto de turbocompressores é «plug & play»?
Não, são necessárias entradas de ar maiores e hardware adicional.
Que potência é possível atingir?
Mais de 900 cv com o combustível adequado, afinação e modificações de apoio.
A afinação é obrigatória?
Sim, a recalibração do software é absolutamente necessária.
Prazo de entrega
• turbo novo: 20 a 40 dias úteis•
Se enviar o meu turbo antigo: 20 a 40 dias úteis
