O turbo TurboSystems Hybrid é um turbo de atualização do tipo «bolt-on» para o motor BMW N47D20 a partir de 2010, incluindo os modelos 120d F20 / F21, 320d F30 / F31, 520d F10 / F11, X1 E84 e X3 F25. O turbo foi concebido para funcionar em conjunto com o coletor de escape de série e os restantes componentes do motor.
O turbo está equipado com uma roda de compressor 6+6 reforçada e de maiores dimensões, usinada a partir de material maciço, e uma roda de turbina com 9 pás de maiores dimensões. A gama de potência atinge os 280+ cv.
Atenção: estes turbos têm atuadores elétricos diferentes. Por isso, indique sempre o número de chassis (VIN) do seu automóvel nas observações ao efetuar a encomenda.
Características
- turbo de atualização «bolt-on»
- Funciona em conjunto com o coletor de escape de série e outras peças do motor
- Carcassas recondicionadas
- Eixo novo
- Equilibrado na VSR
Especificações técnicas
- Roda do compressor reforçada e ampliada 6+6, usinada a partir de material maciço: 42 / 61 mm
- Roda de turbina com 9 pás, de maiores dimensões: 44 / 42 mm
- Gama de potência: 280+ cv
Conteúdo do conjunto
- TurboSystems hybrid turbo
Perguntas frequentes
Por que motivo devo indicar o número de chassis (VIN)?
Estes turbos têm diferentes atuadores elétricos. Por isso, ao efetuar a encomenda, indique o número de chassis (VIN) do seu carro nas observações, para que seja entregue a versão correta.
Este turbo pode ser montado com o método «bolt-on»?
Sim, o turbo foi concebido para funcionar em conjunto com o coletor de escape de série e as restantes peças do motor.
O turbo é fornecido equilibrado?
Sim, o turbo é equilibrado na VSR.
Existe um manual de instalação disponível?
Sim, a TurboSystems recomenda que consulte o manual de instalação ao montar um novo turbo.
