O Downpipe sem catalisador VRSF para motores BMW N55 é uma das melhorias mais eficazes para um aumento imediato da potência e um melhor desempenho do turbo.
Ao remover o catalisador restritivo, a contrapressão é significativamente reduzida, o que proporciona uma resposta mais rápida do turbo, +20–25 cv (com afinação) e um som de escape muito mais agressivo. Fabricado em aço inoxidável SS304 de alta qualidade, com flanges fresadas por CNC para um encaixe perfeito e durabilidade.
Vantagens
• +20–25 cv com
software• Resposta mais rápida do turbo•
Menor
contrapressão•
Som de escape mais agressivo•
Construção em aço inoxidável SS304 de alta qualidade• Garantia vitalícia
Especificações técnicas
• Diâmetro: 3,5” ou 4,0” (dependendo do modelo)
• Material: aço inoxidável SS304•
Construção:
soldadura TIG• Flanges:
SS304 fresadas por CNC• Tipo: sem catalisador
Informações importantes
• Até 07/2013 →
versão de 3,5”• Após 07/2013 → versão de 4,0”•
M235i / 435i → sempre 4,
0”• Em dúvida? Verifique através do VIN
Compatibilidade
BMW• Série 1 F20/F21 –
135i• Série 2 F22/F23 –
235i• BMW M2 F87 – 3.0•
Série 3 F30/F31/F34 –
335i• Série 4 F32/F33/F36 – 435i
Índice
• Downpipe VRSF
Perguntas frequentes
É necessário um ajuste de potência?
Sim, para obter o máximo ganho (+20–25 cv), recomenda-se um ajuste de potência.
Isto encaixa diretamente?
Sim, é «plug & play», desde que se escolha o diâmetro correto.
É legal?
Os Downpipe sem catalisador não são, na regra geral, permitidos na via pública.
