L'entretoise de collecteur d'admission en matériau phénolique a été spécialement conçue pour le moteur 1.8T et offre une solution efficace pour optimiser le flux d'air vers le moteur. D'une épaisseur de 10 mm, cet entretoise contribue à réduire la température d'admission, ce qui peut améliorer les performances et le rendement du moteur. L'utilisation d'un matériau phénolique assure une excellente isolation thermique, permettant ainsi à l'air acheminé vers le moteur de rester plus frais.
Cette entretoise est facile à installer, grâce aux deux joints d'origine (OE) fournis et aux boulons plus longs. L'installation est rapide et ne nécessite aucune modification complexe de votre système existant. Une caractéristique unique de la version adaptatrice est qu'elle permet de raccorder un collecteur d'admission à grands orifices à une culasse à petits orifices, ou inversement. L'entretoise est disponible en versions petite, grande et de transition, afin que vous puissiez trouver celle qui correspond parfaitement à votre configuration.
Caractéristiques
- Améliore le débit d’air
- Installation simple grâce à des fixations plus longues
- Compatible avec les collecteurs d'admission à petits et grands orifices
- Comprend 8 vis à six pans creux plus longues et 2 écrous Nylock
- Permet l'adaptation à différentes configurations de ports
Caractéristiques techniques
- Matériau : phénolique (isolant thermique)
- Épaisseur : 10 mm
- Modèles disponibles : petit, grand, adaptateur
- Compatible avec : moteur 1,8 T
Contenu du kit
- 1 entretoise de collecteur d'admission en phénolique dans la version de votre choix (petite, grande ou de transition)
- 2 joints d'origine (OE)
- 8 vis à six pans creux plus longues
- 2 écrous Nylock
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quelles sont les versions disponibles ?
L'entretoise est disponible en versions petite, grande et adaptatrice. Lors de la commande, choisissez la version adaptée à votre configuration.
À quoi sert la version adaptatrice ?
La version adaptatrice vous permet de raccorder un collecteur d'admission à grands orifices à une culasse à petits orifices, ou inversement.
L'installation est-elle compliquée ?
Non, grâce aux joints d'origine fournis et aux boulons plus longs, l'installation est rapide et ne nécessite aucune modification complexe.
