Ce kit de suralimentation Airtec, développé et testé au siège d'Airtec Motorsport, est compatible avec la VW Polo GTI 6C/6R, la Seat Ibiza Cupra 6P, la Skoda Fabia et la Bocanegra équipées d'un moteur 1,4 ou 1,8 TSI. Le Intercooler est équipé d'un noyau étagé à haut débit (80 mm en bas / 60 mm en haut) et de réservoirs d'extrémité moulés pour une résistance et une efficacité maximales.
Conçu au Royaume-Uni et fabriqué selon les normes Airtec les plus strictes. Idéal aussi bien pour les moteurs de série que pour les moteurs préparés, avec un gain de puissance avéré pour une utilisation sur route et sur circuit. Disponible en Pro-Series Black ou Natural Silver.
Avantages
• Noyau d'Intercooler à gradins : 80 mm / 60 mm•
Réservoirs d'extrémité moulés – plus résistants et moins de
soudures• Gain de puissance avéré, même en cas de préparation•
Pro-Series Black ou Natural Silver•
Volume du Intercooler : 5,75 litres•
Dimensions : 800 x 300 mm•
Installation : 3 à 4 heures•
Compatible avec les flexibles d'origine ou le kit Pro Hoses (uniquement 1.4 TSI !!!)
• Garantie Airtec de 3 ans, kilométrage illimité
Remarque : pour un meilleur flux d’air, nous recommandons de découper légèrement le support inférieur du pack de roues (voir le manuel). Cela n’affecte en rien la résistance de la voiture.
Contenu
• Refroidisseur intermédiaire
Foire aux questions
Dois-JE effectuer des modifications avant le montage ?
Oui, pour un flux d'air optimal, il est recommandé de raccourcir légèrement le support inférieur du bloc de roues.
Ce produit est-il compatible avec les moteurs 1.4 et 1.8 TSI ?
Oui, mais le kit de flexibles en deux parties Pro Hoses n'est disponible que pour les moteurs 1.4 TSI.
Cela apporte-t-il un gain de puissance ?
Oui, le Intercooler assure un meilleur refroidissement et un gain de puissance avéré, notamment en cas de tuning.
