Le cache-moteur en carbone DO88 pour les BMW 340i, 440i et 740i B58 Gen1 est conçu pour remplacer directement le cache-moteur d'origine. Ce cache-moteur est fabriqué en carbone préimprégné à armure 2x2 et offre une finition haut de gamme pour le compartiment moteur.
Le cache-moteur est recouvert d'un vernis transparent brillant résistant à la chaleur et doté d'une protection anti-UV afin d'éviter toute décoloration due à l'exposition au soleil. Grâce aux points de fixation d'origine et aux silentblocs en caoutchouc de type OEM, le montage s'effectue sans aucune modification du véhicule.
Caractéristiques
- Remplacement direct du capot moteur d'origine
- Fabriqué en carbone préimprégné 2x2 twill
- Finition brillante
- Vernis transparent résistant à la chaleur
- Protection anti-UV contre le jaunissement
- Conserve les points de fixation d'origine
- Équipé de cales de fixation en caoutchouc de type OEM
- Montage sans modifications
Caractéristiques techniques
- Type de produit : Capot moteur
- Matériau : carbone préimprégné à armure 2x2
- Finition : Vernis transparent brillant
- Propriétés du revêtement : Résistant à la chaleur et aux UV
- Montage : Remplacement direct de la pièce d'origine
Contenu du kit
- DO88 Couvercle de moteur en carbone
- Joints de fixation en caoutchouc de type OEM
- Instructions d'installation
Foire aux questions
En quel matériau ce capot moteur est-il fabriqué ?
Ce capot moteur est fabriqué en carbone préimprégné à armure sergée 2x2.
Des modifications sont-elles nécessaires pour le montage ?
Non, le cache-moteur utilise les points de fixation d'origine et remplace directement la pièce d'origine.
La finition résiste-t-elle à la chaleur ?
Oui, le cache-moteur est recouvert d'un vernis transparent brillant résistant à la chaleur.
Le cache-moteur est-il doté d'une protection contre les UV ?
Oui, une protection contre les UV a été appliquée afin d'éviter le jaunissement de la surface en carbone au fil du temps.
