Le tuyau d'admission DO88 destiné aux véhicules équipés du moteur BMW B58 Gen 1 a été développé pour remplacer de manière durable et performante les tuyaux d'admission d'origine en plastique. Ce kit est compatible avec divers modèles BMW des séries F, G et X, et a été conçu pour améliorer à la fois la durabilité et le débit d'air.
Le tuyau d'admission utilise des tubes en aluminium cintrés au mandrin, des raccords usinés par CNC et un tuyau de raccordement en silicone spécialement développé, composé de trois segments flexibles. Cette conception permet d'absorber la dilatation thermique et la contraction sans exercer de contrainte sur les raccords. Les tubes sont recouverts d’un revêtement en poudre noir et restent entièrement compatibles avec le capot moteur d’origine.
Caractéristiques
- Conçu pour les moteurs BMW B58 Gen 1
- Raccord flexible entre les tuyaux d'admission supérieur et inférieur
- Tuyau de raccordement en silicone spécialement conçu, comportant trois segments flexibles
- Tuyau en silicone renforcé de fibres d'aramide résistantes à la chaleur
- Bagues extérieures en acier inoxydable sur le tuyau en silicone
- Raccords de tuyau en aluminium 6063 usinés CNC avec une épaisseur de paroi de 3 mm
- Raccord pour capteur MAP usiné par CNC
- Raccord de turbo usiné CNC
- Deux raccords 1/8 NPT usinés CNC
- Compatible avec l'injection de méthanol
- Compatible avec les capteurs de pression de suralimentation et autres raccords de capteurs
- Colliers de serrage Mikalor avec bague de protection interne inclus
- Débit d'air amélioré par rapport à l'équipement d'origine
- Chute de pression réduite
- Turbulences réduites
- Revêtement en poudre noir
- S'adapte sans modification sous le capot moteur d'origine
- Comprend tout le matériel de montage nécessaire
- Instructions d'installation incluses
Caractéristiques techniques
- Type de produit : Conduite d'admission
- Moteur : BMW B58 Gen 1
- Matériau des tuyaux : aluminium
- Construction : Tubes cintrés au mandrin
- Finition : revêtement par poudrage noir
- Diamètre du tuyau inférieur : 60 mm (2 3/8")
- Diamètre du tube supérieur : 76 mm (3")
- Matériau du tuyau de raccordement : silicone renforcé d'aramide
- Raccords de tuyau : aluminium 6063 usiné CNC
- Épaisseur de paroi des raccords de tuyau : 3 mm
- Raccords : 2 x 1/8 NPT
- Débit d'air : 649 CFM à 150 mbar (2,17 psi)
- Débit d'air OEM : 528 CFM
- Augmentation du débit d'air : 23 %
- Référence de remplacement d'origine : 13718601684
Contenu du kit
- Tuyau de suralimentation DO88
- Conduite de suralimentation inférieure 60 mm
- Tuyau de raccordement en silicone à trois segments flexibles
- 2 bouchons d'étanchéité 1/8 NPT
- Colliers de serrage Mikalor
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Y a-t-il des raccords pour l'injection de méthanol ?
Oui, le tuyau d'admission dispose de deux raccords 1/8 NPT usinés par CNC qui peuvent être utilisés pour l'injection de méthanol ou pour le raccordement de capteurs.
Des bouchons d'obturation sont-ils fournis ?
Oui, deux bouchons d'obturation 1/8 NPT sont fournis pour les raccords non utilisés.
Ce tuyau d'admission s'adapte-t-il sous le capot moteur d'origine ?
Oui, sa conception n'interfère pas avec le capot moteur d'origine.
Quels colliers de serrage sont fournis ?
Le kit est livré avec des colliers de serrage Mikalor de haute qualité, équipés d’une bague de protection interne assurant une répartition uniforme de la pression sur le tuyau.
