Le collecteur en Y do88 pour la Porsche 911 997.2 turbo et turbo S est une version à haut débit dotée d'un diamètre intérieur nettement plus grand, permettant un flux d'air accru de 62 %. Le tuyau est constitué de tubes en aluminium de 70 mm cintrés au mandrin, entre lesquels est inséré un réducteur moulé en 3D à forme libre. Des raccords usinés par CNC sont soudés sur la partie moulée pour la Blow-Off Valve et les flexibles de purge.
Cette conception offre un gain de performances considérable pour un surpoids minime. Le tuyau en Y do88 pèse 1,52 kg, contre 1,38 kg pour la version d'origine en plastique et 2,76 kg pour une version moulée d'un concurrent. Les tuyaux sont recouverts d'un revêtement en poudre haut de gamme, disponible en noir semi-brillant ou argent métallisé. Le kit comprend deux flexibles en silicone conçus sur mesure, disponibles en deux versions selon que vous utilisiez les intercoolers d'origine ou ceux de do88.
Consultez la notice de montage
Caractéristiques
- Débit d’air accru de 62 % grâce à un diamètre intérieur nettement plus grand
- Tubes en aluminium cintrés au mandrin de 70 mm
- Raccord moulé pour un écoulement fluide
- Surface intérieure lisse pour un débit d'air optimal
- Raccords usinés CNC pour la Blow-Off Valve et la purge d'air
- Poids de 1,52 kg contre 2,76 kg pour une version moulée d'un concurrent
- Choix entre un revêtement en poudre noir semi-brillant ou argent métallisé
- Deux flexibles en silicone conçus sur mesure inclus
- Choix de tuyaux adaptés aux intercoolers d'origine ou au modèle DO88
Caractéristiques techniques
- Marque : do88
- Type de produit : tuyau en Y
- Matériau : aluminium cintré au mandrin
- Diamètre du tuyau : 70 mm
- Raccord : moulé, formé librement en 3D
- Augmentation du débit d'air : 62 %
- Poids du tuyau en Y do88 : 1,52 kg
- Finition : revêtement par poudrage noir semi-brillant ou argent métallisé
Contenu du kit
- Tuyau en Y do88 en aluminium
- Deux tuyaux en silicone
- Colliers de serrage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quelle version choisir ?
Choisissez d'abord la couleur, argent ou noir, puis les flexibles adaptés à vos intercoolers : d'origine ou do88.
De combien le débit d'air est-il supérieur ?
De 62 % par rapport à la pièce d'origine, grâce à un diamètre intérieur nettement plus grand.
Combien pèse le tuyau en Y ?
1,52 kg. La version d'origine en plastique pèse 1,38 kg, tandis qu'une version moulée d'un concurrent pèse 2,76 kg.
Le tuyau en Y est-il utile sur une voiture de série ?
Les pièces d'origine sont conçues pour la puissance avec laquelle la voiture est livrée. En cas d’augmentation de la puissance, la pièce d’origine peut limiter le moteur.
Que contient le kit ?
Le tuyau en Y en aluminium, deux flexibles en silicone et des colliers de serrage.
