Ce tuyau de descente en acier inoxydable a été conçu pour les modèles BMW 535i et 535ix équipés du moteur N55 et offre un ajustement parfait, identique à celui d'origine. Grâce à son diamètre plus large et au catalyseur sport universel à 200 cellules, le débit des gaz d'échappement est considérablement amélioré. Associé à un logiciel Stage 2, il permet d'obtenir des gains de puissance et de couple significatifs, tout en conservant le raccordement au système d'échappement d'origine.
Avantages
• Ajustement parfait, identique à celui
d’origine• Meilleur débit des gaz
d’échappement• Compatible avec le tuning de niveau
2• Gains importants de puissance et de couple possibles•
Favorise les « pops & bangs » APRès le tuning•
Finition haut de gamme en acier
inoxydable 304• Garantie d’ajustement à 100 %
Caractéristiques techniques
• Type : tuyau de descente avec catalyseur
sport• Moteur :
N55• Années de construction : 2010 –
2016• Matériau : acier
inoxydable 304• Diamètre de raccordement : d'origine (80 mm)
• Diamètre : 88,9 mm / 3,5
pouces• Catalyseur : catalyseur sport universel à 200 cellules
Indications de performances (Stage 2)
• Puissance : 306 ch → 390 ch (+84 ch)
• Couple : 400 Nm → 540 Nm (+140 Nm)
Résultats dépendant du logiciel et d'autres modifications
Compatibilité
• BMW 535i F10
N55• BMW 535ix F10
N55• BMW 535i F11
N55• BMW 535ix F11
N55• BMW 535i F07 GT N55
Contenu
• Tuyau de descente en acier inoxydable avec catalyseur sport intégré à 200 cellules
Foire aux questions
Ce tuyau de descente s'adapte-t-il à l'échappement d'origine ?
Oui, le tuyau de descente se raccorde à l'échappement d'origine (OEM) doté d'un raccord de 80 mm.
Un réglage est-il nécessaire ?
Oui, pour des performances optimales et pour éviter les codes d'erreur, le logiciel Stage 2 est recommandé.
Peut-on obtenir des « pops & bangs » ?
Oui, les « pops & bangs » peuvent être activés via un logiciel ECU adapté APRès l'installation de ce tuyau de descente.
