Le turbo TTE300 a été développé pour la MINI R56 et offre un équilibre parfait entre performances, réactivité et fiabilité d'origine. Avec le matériel et les logiciels adaptés, ce turbo a fait ses preuves en développant plus de 300 pk avec un carburant à 98 RON, tout en conservant une véritable expérience de conduite « OEM+ ».
Le TTE300 repose sur un tout nouveau turbocompresseur BorgWarner twin-scroll d'origine, entièrement démonté et remonté par TheTurboEngineers. Le turbo est équipé d’une roue de compresseur TTE usinée dans la masse, nettement plus grande et dotée de la technologie Extended Tip, ce qui garantit une courbe de compresseur très large et un débit exceptionnellement élevé pour sa taille, sans compromettre la réactivité.
Le carter du compresseur est reprofilé en interne à l’aide d’une machine CNC pour garantir des tolérances optimales et une efficacité maximale. L'entrée du compresseur est également usinée par CNC afin de réduire les turbulences et d'augmenter la vitesse de l'air. Côté échappement, une turbine à haut débit à 9 aubes plus grande est utilisée, avec un carter de turbine adapté pour un débit plus élevé et une contre-pression plus faible.
Pour garantir la durabilité sous des charges élevées, TTE utilise un palier lisse BorgWarner 360° issu de la compétition automobile, associé à un actionneur BorgWarner d’origine à ressort. Le montage est de type « plug & play », mais un recalibrage logiciel est obligatoire.
Chaque turbo est équilibré plusieurs fois selon les normes TTE, y compris un équilibrage VSR à grande vitesse jusqu’à 250 000 tr/min, et livré avec un rapport d’essai d’équilibrage numéroté.
Avantages
• Plus de 300 pk confirmés à 98
RON• Expérience de conduite de type OEM+ avec une réponse rapide•
Compresseur TTE usiné dans la masse avec technologie
Extended Tip• Turbine à 9 aubes à haut débit pour une
contre-pression réduite• Corps de compresseur et admission
optimisés par CNC• Jeu
de roulements BorgWarner pour la compétition• Montage « plug & play »•
Équilibrage VSR à grande vitesse• Rapport
d’essai d’équilibrage inclus• Fabriqué en Allemagne
Caractéristiques techniques
• Plateforme : MINI
R56• turbo de base : BorgWarner
twin-scroll d'origine• Compresseur : TTE billet 6+6 aubes, admission
de 45 mm• Turbine : 9 aubes à haut débit•
Palier : palier à roulement BorgWarner Motorsport (360°)
• Actionneur :
BorgWarner d'origine à ressort• Puissance : plus de 300 ch (selon la configuration)
• Montage : plug & play
d'origine• Logiciel : requis
Contenu
•
Turbocompresseur TTE300 amélioré• Rapport d'essai d'équilibrage numéroté
Informations de commande (important)
Lors de la commande, veuillez toujours indiquer les informations relatives au véhicule dans les remarques :
• NIV / numéro de
châssis•
Modèle• Année de construction
Foire aux questions
Un logiciel est-il nécessaire ?
Oui, le recalibrage de l'ECU est obligatoire.
S'agit-il d'une mise à niveau « bolt-on » ?
Oui, le montage est de type « plug & play ». Une admission plus grande et un collecteur d'échappement OEM usiné sont recommandés.
Ce turbo est-il fiable ?
Le TTE300 utilise des pièces d’origine BorgWarner et des roulements issus de la compétition automobile, avec un équilibrage VSR poussé pour une durabilité maximale.
Délais de livraison
• turbo neuf : 3 à 6 jours
ouvrés• Envoi de mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrés
