Améliorez votre Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR (C190/R190) grâce au tuyau de descente Endura Motorsport, conçu pour le moteur 4.0 V8 M178. Compatible avec ou sans FAP (écrous de protection fournis pour les raccords non utilisés). La construction en acier inoxydable 304 de 3", fabriquée à la main et soudée au TIG, offre un débit maximal, un couple et une puissance accrus, ainsi que des raccords étanches. Le kit en quatre parties est équipé d'un bouclier thermique sur la première section afin de maintenir le compartiment moteur à une température plus basse. Il s'adapte sans modification à l'échappement d'origine et est livré avec une garantie d'ajustement.
Avantages
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Garantie d'adaptabilité
– montage direct sur l'échappement d'origine
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Tuyauterie de 3"
pour un gain de puissance notable et une réponse plus rapide
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Conception en quatre parties
avec bouclier thermique sur la première partie pour la gestion de la chaleur
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Acier inoxydable 304 et soudure TIG
– solide, durable et résistant à la corrosion
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Raccords étanches
pour une efficacité et un fonctionnement sans faille
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Compatible FAP/Non-FAP
– écrous de recouvrement inclus
Options
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decat
(sans catalyseur) – bruit et débit maximaux (délai de livraison : 5 à 10 jours ouvrés)
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Catalyseur sport 200 cellules
– débit élevé avec filtration supplémentaire
Contenu
- Downpipe Endura Motorsport (4 pièces) avec bouclier thermique sur la 1re pièce
- 2 colliers d'échappement
- 8 jeux de boulons/écrous
- Écrous de protection pour les raccords FAP non utilisés
- Instructions d'installation
Compatibilité
Mercedes-AMG GT / GTS / GTC / GTR – C190 / R190 – M178 – 2015+ – FAP et non-FAP.
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il compatible aussi bien avec les modèles FAP que non-FAP ?
Oui. Le kit comprend les raccords nécessaires et est livré avec des écrous de protection si vous ne les utilisez pas.
Dois-JE modifier le logiciel APRès le montage ?
Recommandé. En cas de décatalyseur ou de catalyseur sport, un réglage de l'ECU peut être nécessaire pour éviter les codes d'erreur ou les valeurs anormales et pour maximiser les performances.
Ce produit s'adapte-t-il à l'échappement Catback d'origine ?
Oui, le tuyau de descente s'installe par vissage et se raccorde à l'échappement d'origine sans modifications supplémentaires.
Quelle est la différence entre le « decat » et le catalyseur sport 200 cellules ?
Le « decat » offre le débit le plus élevé et le son le plus prononcé ; le catalyseur sport 200 cellules offre un débit élevé avec une filtration supplémentaire et réduit souvent le risque de messages d'erreur liés aux émissions.
