Optimisez votre moteur V8 4.0 TFSI grâce au kit de mise à niveau HPFP Piston d'Endura Motorsport, spécialement conçu pour le bloc 4.0 TFSI, sur lequel la pompe à carburant haute pression d'origine devient un facteur limitant lors de projets de tuning poussés. Ce kit remplace les pistons d'origine dans les pompes existantes et augmente la capacité d'alimentation en carburant jusqu'à 50 % par rapport à l'équipement d'origine.
Grâce à un piston agrandi de 11,6 mm et à un revêtement DLC, le kit offre une pression et un débit de carburant nettement supérieurs – essentiels en cas d’utilisation d’E85, de carburant de course ou d’un réglage agressif du moteur à essence. Les pièces usinées avec précision, respectant les tolérances aérospatiales, garantissent un ajustement parfait dans le boîtier d'origine. L'outil de montage de la pompe à carburant fourni permet un montage rapide et sûr.
Avantages
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Débit de carburant jusqu’à 50 % supérieur
par rapport à l’équipement d’origine
- Pression de carburant accrue grâce à un piston plus grand (de 10,0 mm à 11,6 mm)
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Testé de manière fiable jusqu’à plus de 300 bars
et 8 500 tr/min
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Ajustement parfait
– conçu pour le boîtier HPFP d'origine
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Le revêtement DLC
réduit l'usure, le frottement et la corrosion pour une durée de vie prolongée
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Usiné
avec
précision
selon des tolérances aérospatiales pour une précision optimale
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Piston et cylindre parfaitement adaptés
pour une pression de carburant constante
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Compatible avec l’E85 et le carburant de course
- Outil de montage de la pompe à carburant inclus pour une installation facile
- Aucune modification permanente du carter n'est nécessaire
Caractéristiques techniques
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Diamètre standard du piston :
10,0 mm
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Revêtement :
DLC (Diamond-Like Carbon) – réduit l'usure, le frottement et la corrosion
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Pression de service maximale :
testé à plus de 300 bars
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Testé jusqu’à :
8 500 tr/min
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Débit de carburant :
jusqu’à 50 % supérieur à celui de l’équipement d’origine
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Compatibilité :
conçu pour le boîtier HPFP d'origine
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Application :
mise à niveau indispensable pour les configurations de Stage 2+ et 3
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Garantie :
12 mois
Compatibilité
Ce kit de mise à niveau du piston HPFP est compatible avec les modèles 4.0 TFSI :
Non compatible avec : les moteurs hors de la plateforme 4.0 TFSI ou les véhicules de série non modifiés.
Remarque
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Un réglage de l'ECU est obligatoire
APRès le montage – sans logiciel adapté, la capacité supplémentaire ne sera pas exploitée.
- Pour des performances optimales, notamment avec l'E85, il est recommandé de moderniser l'ensemble du système d'alimentation en carburant.
- Il s'agit d'un kit de mise à niveau destiné aux pompes existantes – ce n'est pas une pompe de remplacement complète.
- Le montage nécessite de l'expérience – il est recommandé de faire appel à un spécialiste pour l'installation.
Sommaire
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2 kits de mise à niveau des pistons HPFP
– jeu de pistons et cylindres appariés (pour les deux pompes)
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1 outil
de montage pour
pompe à carburant
Foire aux questions
Le tuning est-il obligatoire ?
Oui, un recalibrage de l'ECU est nécessaire pour exploiter le débit plus élevé en toute sécurité. Cela s'applique aussi bien à l'essence qu'à l'E85.
Quelle est la différence avec le kit HPFP complet ?
Ce kit remplace uniquement les pièces internes (piston + cylindre) des pompes existantes. Le kit HPFP complet comprend deux pompes entièrement pré-assemblées sur une base Hitachi d'origine – idéal si vous ne souhaitez pas modifier vous-même les pompes.
Quelle est la différence de diamètre du piston ?
Le piston OEM standard a un diamètre de 10,0 mm. Le piston de mise à niveau Endura mesure 11,6 mm, ce qui garantit une pression de carburant nettement plus élevée et un débit accru pouvant atteindre 50 %.
Puis-JE l'installer moi-même ?
L'outil pour pompe à carburant fourni facilite le montage, mais en raison de la précision requise pour la HPFP, nous recommandons de faire appel à un mécanicien expérimenté pour l'installation.
Ce kit est-il compatible avec l'E85 ?
Oui, le kit de mise à niveau prend en charge la demande de carburant plus élevée des configurations à l'éthanol. Les gains les plus importants sont obtenus avec l'E85, en combinaison avec un réglage ECU adapté.
Puis-JE également rouler à l'essence ordinaire APRès la mise à niveau ?
Oui, même avec de l'essence ordinaire, la mise à niveau offre des avantages en termes de puissance accrue. C'est toutefois avec l'E85 que l'on tire le meilleur parti de cette capacité accrue.
