Le thermostat d'huile à basse température MMR est conçu pour mieux réguler la température d'huile des moteurs BMW N54 et N55, notamment en cas de sollicitation accrue ou d'utilisation sportive. En permettant à l'huile de refroidir plus rapidement, il maintient le moteur dans une plage de température optimale, ce qui contribue à sa fiabilité et à ses performances.
Cette mise à niveau est particulièrement adaptée aux véhicules préparés et aux voitures utilisées de manière intensive sur route ou sur circuit.
Avantages
• Meilleur contrôle de la température
d’huile• Maintient la température entre 90 °C et 110
°C• Fiabilité
accrue du moteur• Idéal pour le tuning et l’utilisation sur
circuit• Empêche la surchauffe en cas de forte
sollicitation• Construction
en aluminium durable• Installation directe par vissage
Caractéristiques techniques
• Type : thermostat
d’huile basse température• Plage de température : ±90 °C – 110
°C• Matériau : aluminium
T6-6061• Finition :
anodisé• Référence fabricant : MMR17-0101
Compatibilité
• BMW Série 1 E82 / E88 / F20 / F21 – 135i / M135i /
M135iX• BMW Série 2 F22 / F23 – M235i /
M235iX• BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 / F30 / F31 – 335i /
335iX• BMW Série 4 F32 / F33 – 435i / 435iX
• Moteurs : N54 / N55
Informations importantes
• S'adapte au boîtier
de thermostat d'origine• Recommandé en cas d'augmentation de la puissance ou d'utilisation sur
circuit• Assure des températures d'huile plus stables en charge
Contenu
• thermostat d'huile basse température MMR
Foire aux questions
Pourquoi utiliser un thermostat à basse température ?
Pour maintenir le moteur à une température plus basse en cas de forte sollicitation et de tuning.
Est-ce nécessaire pour les voitures de série ?
Pas nécessairement, mais cela s'avère utile en cas d'utilisation sportive.
L'installation est-elle difficile ?
Non, il s'agit d'un remplacement direct de la pièce d'origine.
Quel est l'avantage sur circuit ?
Des températures d'huile plus stables et un risque moindre de surchauffe.
