L'adaptateur FMIC.EU permettant de supprimer le silencieux du turbo est conçu pour les moteurs EA113 équipés d'un turbo K03. Le silencieux d'origine de ces moteurs provoque des turbulences, une perte de pression et un retard dans la réponse de l'accélérateur. Cet adaptateur en aluminium usiné CNC remplace entièrement le silencieux d'origine et assure un flux d'air plus fluide, une réponse plus rapide et une pression de turbo plus stable. Il est doté d'un revêtement noir mat anodisé dur pour une durabilité maximale.
Avantages
• Supprime le silencieux de turbo d'origine restrictif •
Meilleur flux d'air et moins de turbulences
• Réponse plus rapide
de l'accélérateur • Pression de suralimentation
plus stable • Finition
anodisée dure durable • Ajustement parfait
• Montage simple
Caractéristiques techniques
• Type : adaptateur
de suppression du silencieux de turbo• Matériau : aluminium usiné CNC•
Finition : anodisation dure noire
mate• Fonction : remplacement du
silencieux de turbo d'origine• turbo :
K03• Plateforme moteur : EA113
Compatibilité
• Audi A3 8P – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2012)
• Audi A3 8P Quattro – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2012)
• Audi TT 8J – 2.0 TFSI 200 pk (2006–2013)
• Seat Leon 1P / Cupra – 2.0 TFSI 200 pk (2005–2012)
• Skoda Octavia 1Z vRS – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2008)
• Volkswagen Golf MK5 GTI – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2009)
• Volkswagen Scirocco MK3 – 2.0 TFSI 200 pk (2008–2017)
Contenu
• Adaptateur
pour suppression du silencieux turbo•
Joints• Colliers de
serrage• Kit de montage complet
Foire aux questions
À quoi sert exactement un adaptateur de suppression du silencieux du turbo ?
Il supprime le silencieux interne situé à la sortie du turbo, qui provoque des turbulences et une perte de pression.
Cela permet-il de gagner en puissance ?
Cela permet surtout d'obtenir une réponse plus rapide à l'accélération et une suralimentation plus stable, ce qui peut indirectement contribuer à de meilleures performances.
Le montage est-il « Plug & Play » ?
Oui, l'adaptateur s'adapte parfaitement et s'installe facilement sans aucune modification.
Le son change-t-il ?
Le bruit du turbo devient légèrement plus aigu, sans pour autant devenir excessivement fort.
