Le Garrett PowerMAX GT2563S est un turbo de mise à niveau de niveau 1 à montage direct destiné au moteur 2.0 TSI EA888 Evo4. Développé par Garrett pour offrir des performances maximales tout en respectant l'encombrement d'origine, il conserve le montage d'usine, les raccords et l'actionneur électronique. Lors des tests de débit, ce turbo offre un débit de compresseur supérieur de +20 % et un débit de turbine supérieur de +37 % par rapport au turbo d'origine, avec une réponse plus rapide et un rendement accru.
Le turbo utilise la toute dernière technologie de roues de compresseur et de turbine de Garrett, une roue de turbine en alliage Mar-M et un corps de turbine twin-scroll en acier inoxydable, résistant à des températures allant jusqu’à 1 050 °C. Résultat : plus de puissance, une meilleure résistance à la chaleur et des performances stables sous forte charge.
Avantages
• Mise à niveau Stage 1 à montage direct (compatibilité OEM)
• +20 % de débit du compresseur par rapport à
l’OEM• +37 % de débit de la turbine par rapport à
l’OEM• Réponse plus rapide et rendement
supérieur• Roue de turbine Mar-M, résistante à la chaleur jusqu’à 1 050
°C• Corps de turbine twin-scroll en acier inoxydable résistant à des températures allant jusqu’à 1 050
°C• Unité complète avec actionneur
électrique calibré• Palier de butée renforcé
Caractéristiques techniques
• Type : turbo haute performance
PowerMAX à montage direct• Plateforme moteur : 2.0 TSI EA888
Evo4• Montage : remplacement
direct d'origine• Actionneur : actionneur électronique compatible
d'origine• Corps de turbine : twin-scroll en acier
inoxydable• Température maximale : 1 050 °C
Turbocompresseur d'origine (R / S3) :
• Compresseur : 7/7 aubes usinées dans la masse – inducteur de 46,5 mm /
exducteur de 62,8 mm• Turbine : 10 aubes – inducteur de 44,0 mm / exducteur de 51,35 mm
Garrett PowerMAX GT2563S :
• Compresseur : 8 aubes usinées dans la masse – inducteur de 47,25 mm / exducteur de 60,0 mm (pointe allongée à 62 mm)
• Turbine : 9 aubes – inducteur de 50,0 mm / exducteur de 45,0 mm
Compatibilité
• VW Golf 8 R – 2.0 TSI EA888 Evo4 –
AWD• Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Evo4 – Quattro
Remarque : peut être monté sur la VW Golf 8 GTI avec le matériel supplémentaire approprié.
Contenu
•
Turbocompresseur Garrett PowerMAX GT2563S• Actionneur électronique intégré
Foire aux questions
Ce turbo est-il « plug & play » ?
Oui, pour la Golf 8 R et l’Audi S3 8Y, il s’agit d’un remplacement direct de l’équipement d’origine.
Un réglage est-il nécessaire ?
Oui, un réglage logiciel est nécessaire pour exploiter le débit supplémentaire de manière sûre et optimale.
Quel est l'avantage par rapport à l'équipement d'origine ?
Un débit accru, un meilleur rendement, une capacité thermique supérieure et une récupération plus rapide entre les accélérations.
