Le kit de réservoir de purge DSG en aluminium billeté 034 Motorsport pour les Audi A3, S3 et RS3 8Y remplace le petit réservoir de purge d'origine en plastique et empêche l'huile de boîte de vitesses d'être projetée vers l'extérieur et d'éclabousser le compartiment moteur. Lorsque la boîte DSG chauffe, notamment lors de l'utilisation du launch control, de l'huile DSG s'échappe souvent par le tuyau de purge de la boîte de vitesses, ce qui entraîne des projections d'huile sur la partie inférieure du capot et dans le compartiment moteur.
Ce « Catch Can » résout les problèmes liés au système de purge d’origine : il permet au système de respirer librement tout en captant l’huile qui s’échappe par le tuyau de purge pour la renvoyer vers la boîte DSG. Le compartiment moteur reste ainsi propre et les taches d’huile sont évitées.
Le boîtier du « Catch Can » est usiné CNC à partir d’un bloc d’aluminium 6061-T6 et anodisé noir pour une finition durable et discrète. À l’intérieur, une chicane en acier inoxydable empêche l’huile de boîte de vitesses de s’échapper du système. Les supports de montage externes sont revêtus d'un revêtement en poudre pour résister à la corrosion. Le tuyau de purge d'origine en plastique est remplacé par un tuyau de purge en silicone d'un diamètre intérieur de 8 mm, tout en conservant le raccord d'origine sur la boîte de vitesses. Tous les points de fixation correspondent aux points de montage d’origine, ce qui facilite l’installation et évite tout perçage ou découpe.
Caractéristiques
- Boîtier en aluminium billeté 6061-T6
- Finition anodisée noire pour une meilleure durabilité et un look discret
- Plaque déflectrice interne en acier inoxydable
- Supports de montage à revêtement par poudrage
- Tuyau de purge en silicone d'un diamètre intérieur de 8 mm
- Conserve le connecteur d'origine sur la transmission
- Utilise les points de fixation d'origine disponibles
- Empêche les projections d'huile de boîte de vitesses dans le compartiment moteur
- Montage simple, sans perçage ni découpe
Caractéristiques techniques
- Matériau : aluminium 6061-T6 usiné à partir d'un bloc, usiné CNC
- Finition : anodisé noir
- Structure interne : plaque déflectrice en acier inoxydable
- Supports de montage : revêtement par poudrage
- Tuyau : tuyau de purge en silicone, diamètre intérieur de 8 mm, 2 pieds (environ 60 cm)
- Montage : points de fixation d'origine, aucun perçage ni découpe nécessaire
Contenu du kit
- 1 corps de « Catch Can » DSG en aluminium billeté avec supports
- Tuyau de purge en silicone, diamètre intérieur de 8 mm, 2 pieds (environ 60 cm)
- 1x vis banjo en acier galvanisé de 14 mm x 1,5
- 1 adaptateur de reniflard de boîte de vitesses en aluminium billeté (uniquement pour les modèles 8Y A3 / S3)
- 1 raccord banjo en aluminium usiné sur mesure de 14 mm
- 2 rondelles de serrage en aluminium de 14 mm x 20 mm
- 2 colliers de serrage M8x16
- 1x clip pivotant de 14-15 mm à 20-25 mm
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quand cette mise à niveau est-elle nécessaire ?
Lorsque la boîte DSG chauffe, notamment lors de l'utilisation du « launch control », de l'huile DSG s'échappe souvent par le tuyau de purge.
L'installation est-elle difficile ?
Non, le kit utilise les points de fixation d'origine et ne nécessite ni perçage ni découpe.
Quel est le principal avantage ?
L'huile de boîte de vitesses récupérée retourne vers la DSG, ce qui évite les projections et les taches d'huile dans le compartiment moteur.
