Le collecteur d'admission High Flow de 034 Motorsport est conçu pour remplacer directement, sans modification, le collecteur d'admission d'origine de l'Audi TT 8N 1.8T à « small port ». Grâce à sa conception modulaire dotée d’une chambre de tranquillisation orientable, le papillon des gaz peut être placé aussi bien du côté conducteur que du côté passager.
Avec une chambre de tranquillisation de 1,85 L, ce collecteur offre non seulement un gain de puissance dans les configurations à haute puissance équipées de turbos plus grands, mais aussi une amélioration notable du couple et de la puissance à bas et moyen régimes, même avec un turbo de série.
Fabriqué en aluminium A356 par moulage sous basse pression, avec des canaux coniques, de grandes entrées d’air et une finition lisse de la chambre de tranquillisation pour un débit d’air maximal et un équilibre optimal entre les cylindres.
Caractéristiques
- Remplacement direct par vissage du collecteur d’admission d’origine
- Chambre de tranquillisation de 1,85 L pour des gains à bas, moyen et haut régimes
- Canaux coniques assurant un débit d’air élevé
- Grandes cornes d'admission à profil bas et intérieur de la chambre de tranquillisation lisse pour une faible résistance à l'air
- Canaux inclinés et position indexée du papillon pour un ajustement optimal et un acheminement efficace de l'air d'admission
- Conception modulaire avec collecteur rotatif pour papillon à gauche ou à droite
- Compatible avec les boîtiers de papillon standard et de 80 mm
- Livré avec des raccords de dépression, aucun distributeur de dépression supplémentaire n’est nécessaire
- Équipé de points de fixation dissimulés pour l'injection de nitro ou de méthanol
- Disponible en versions « Large Port » et « Small Port »
- Développé en collaboration avec GRAMS performance
- Aluminium moulé A356 pour une résistance élevée et une finition haut de gamme
Caractéristiques techniques
- Matériau : aluminium A356
- Procédé de fabrication : moulage sous basse pression
- Volume de la chambre de distribution : 1,85 litre
- Version : Small Port
- Raccordement du papillon : standard ou corps de papillon de 80 mm
- Équilibre des canaux : canal 1 - 290,42 CFM
- Couple de serrage des vis reliant la chambre de distribution aux rotors : 7 Nm (62 in-lb)
Contenu du kit
- Collecteur d'admission transversal 034 Motorsport 1.8T à haut débit
- Raccords de dépression
- Joints d'étanchéité en cuivre
- Joint de raccordement entre la chambre de collection et les conduits d'admission
- Matériel de fixation de la chambre de distribution au collecteur
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Ce collecteur apporte-t-il un gain de puissance avec un turbo de série ?
Oui. La chambre de collection de 1,85 L et les conduits coniques ont non seulement été développés pour les configurations à forte puissance équipées de turbos plus grands, mais ils apportent également une amélioration notable du couple et de la puissance à bas et moyen régimes avec un turbo de série.
Mon corps de papillon d'origine est-il compatible ?
Oui. Le collecteur est compatible aussi bien avec le boîtier de papillon d’origine qu’avec un boîtier de 80 mm. Le papillon se retrouve toutefois dans une position légèrement différente de celle d’origine, ce qui peut nécessiter une adaptation du tuyau d’admission.
S’agit-il d’une installation « bolt-in » directe ?
Mécaniquement oui, mais prévoyez de petits ajustements au niveau des capots de protection et du cheminement des flexibles. Les vis reliant la chambre de tranquillisation aux conduits d'admission sont serrées à 7 Nm (62 in-lb).
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Small Port » ou « Large Port » : quelle est la différence ?
Il s'agit ici de la version « Small Port ». C'est exactement le même collecteur que le « Large Port » et il peut être alésé ultérieurement pour des applications « Large Port ».
