Ce kit Airtec 2,5” Big Boost Pipes avec côté froid de 70 mm a été conçu pour les Ford Focus ST et RS MK2 et garantit un meilleur débit d'air, une meilleure efficacité de suralimentation et une puissance accrue.
Cette mise à niveau remplace les conduits d'origine restrictifs de 2,0 pouces par des tuyaux en aluminium plus larges de 2,5 pouces. Associée au « côté froid » de 70 mm, elle optimise encore davantage le débit d'air, ce qui se traduit par un gain de puissance, une meilleure réactivité et une fiabilité accrue à haute pression de suralimentation.
Avantages
• Charge Pipe plus larges de 2,5 pouces pour un meilleur débit d’air•
Côté froid de 70 mm pour un
apport d’air maximal• Gain de +11,8 ch et +9 lb/ft (installation sans modification)
•
Réponse du turbo plus rapide• Moins de restriction que les
tuyaux d’origine• Idéal pour les montages haute performance (375+ ch)
Caractéristiques techniques
• Matériau :
tubes en aluminium léger• Diamètre côté chaud : 2,
5 pouces• Côté froid : 70 mm (option corps de papillon de 63 mm ou 70 mm)
• Raccords en silicone : 5 couches•
Finition :
noire• Extrémités de tuyaux serties pour éviter tout détachement
Compatibilité
• Ford Focus ST MK2 (ST225)
• Ford Focus RS MK2
Informations importantes sur la compatibilité
• La ST225 doit être équipée de sorties d'Intercooler de 2,5” (la taille d'origine est de 2”)
• Ne convient PAS aux intercoolers de niveau 1/2•
Convient aux intercoolers de niveau 3
Compatible avec les intercoolers
•
Airtec•
Pace• Pro
Alloy•
Forge• d'origine Ford
Contenu
•
Kit complet de Charge Pipe•
Tuyaux en aluminium•
Raccords en silicone• Pièces de montage
Informations importantes
• Suppression du Symposer
incluse• Montage : ±1 à 2 heures•
Vérifier l'espace disponible lors du montage (dégagement du Radiateur)
• Couleurs personnalisées sur demande (délai de livraison de 5 à 10 jours)
Foire aux questions
Quels sont les avantages de cette mise à niveau ?
Plus de puissance, un meilleur débit d'air et des performances plus stables à haute pression de suralimentation.
Est-ce un système « plug & play » ?
Oui, remplacement direct sans modifications (à condition d’utiliser le bon Intercooler).
À qui s'adresse ce produit ?
Principalement aux configurations hautes performances à partir de ±375 ch.
