Ce Radiateur en aluminium Airtec destiné à la Ford Focus ST et RS Mk2 a été conçu pour pallier le point faible bien connu du système de refroidissement d'origine. Grâce à son grand noyau de 40 mm, ce Radiateur offre un refroidissement et une stabilité nettement supérieurs, notamment en conduite sportive et sur circuit.
Sa construction entièrement en aluminium et son flux d'air optimisé garantissent des températures de liquide de refroidissement plus basses et des performances plus fiables, même en cas de sollicitations élevées et de modifications techniques.
Avantages
• Noyau de 40 mm (plus grand que le 30 mm d'origine)
• Baisse de la température du liquide de refroidissement de 10 à 15 °C•
Idéal pour une utilisation sur route à vive allure et sur circuit•
Construction entièrement en aluminium• Réservoirs d’extrémité soudés (pas de fuite comme sur le modèle d’origine)
• Meilleure durabilité sur les
moteurs préparés• Compatible avec les
intercoolers du marché secondaire• Les ventilateurs d’origine s’adaptent directement
Caractéristiques techniques
• Matériau : entièrement en
aluminium• Épaisseur de la batterie : 40
mm• Batterie de Radiateur d’origine : 30
mm•
Réservoirs d’extrémité en aluminium soudés•
Chevilles de positionnement inférieures réglables en aluminium usiné• Blocs de fixation usinés CNC pour le Radiateur de climatisation
Compatibilité
• Ford Focus ST
Mk2• Ford Focus RS Mk2
Informations importantes
• Choix obligatoire :
variante Focus ST ou Focus RS• Compatible avec les intercoolers du marché secondaire (Airtec, Radtec, Pace, Pro-Alloy)
• Convient aussi bien aux configurations de série qu’aux configurations hautes performances
Contenu
• Radiateur en aluminium Airtec•
Goupilles de montage réglables usinées dans la masse• Matériel de fixation
Foire aux questions
Quel est l'avantage par rapport au Radiateur d'origine ?
Un meilleur refroidissement, une fiabilité accrue et aucun risque de fuite au niveau des réservoirs d'extrémité en plastique.
Est-ce compatible avec les pièces d'origine ?
Oui, les ventilateurs d'origine et le Radiateur de climatisation s'adaptent directement.
Ce produit convient-il aux moteurs préparés ?
Oui, il est particulièrement recommandé pour les puissances élevées et l'utilisation sur circuit.
Le montage est-il difficile ?
Non, il s'agit d'un remplacement direct avec un ajustement amélioré grâce aux fixations réglables.
