Le kit de Charge Pipe Airtec Big Boost pour la Ford Focus Mk4 ST remplace intégralement le système de Charge Pipe d'origine ; il est adapté à une utilisation sur circuit et à une conduite sportive sur route. Développé en interne au siège social d'Airtec au Royaume-Uni, ce kit offre un débit et une capacité accrus, une résistance réduite et une réponse plus immédiate.
Ce kit de 11 pièces se compose de trois tuyaux en aluminium léger pour une résistance accrue, afin qu’ils ne cèdent pas, même à des pressions de suralimentation élevées. Il comprend également six raccords en silicone de la marque Pro Hoses et deux raccords usinés CNC, qui facilitent au maximum le montage.
Côté chaud, à partir du turbo, la tuyauterie d’origine mesure 55 mm et comporte une partie en creux qui limite le débit. La tuyauterie Airtec élargie présente un diamètre intérieur de 60 mm sur toute sa longueur, sans aucune restriction.
Du côté froid, en direction du corps de papillon, la tuyauterie d'origine commence à 55 mm et s'élargit progressivement jusqu'à 63 mm. La tuyauterie Airtec présente un diamètre intérieur de 63 mm sur toute sa longueur, ce qui augmente à la fois le débit et la capacité. Le montage ne nécessite ni perçage ni découpe, et le kit est livré complet avec tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage détaillée.
Attention : ce kit n'est pas compatible avec les modèles équipés d'une boîte de vitesses automatique.
Avantages
• Kit complet de 11 pièces, spécifique à la Focus Mk4 ST•
Diamètre intérieur accru pour un meilleur débit•
Tubage en aluminium léger, résistant à une pression de suralimentation plus élevée•
Raccords usinés CNC et
raccords en silicone Pro Hoses• Aucun perçage ni découpe
nécessaire• Livré complet avec le matériel de fixation et la notice d’installation
Compatibilité
• Ford Focus Mk4 ST
Foire aux questions
Ce kit est-il compatible avec une boîte de vitesses automatique ?
Non. Le kit n’est pas compatible avec les versions à boîte automatique.
Quel est l’avantage par rapport à la tuyauterie d’origine ?
Le côté chaud passe de 55 mm, avec une partie rétrécie qui limite le débit, à un diamètre intérieur de 60 mm sans restriction. À l'origine, le côté froid passe progressivement de 55 mm à 63 mm, tandis que la tuyauterie Airtec présente un diamètre intérieur de 63 mm sur toute sa longueur.
Des modifications sont-elles nécessaires pour le montage ?
Non. Aucun perçage ni découpe n'est nécessaire. Le kit est livré complet avec tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage détaillée.
