Le système d'admission d'air entièrement fermé Airtec Motorsport Enclosed Air Induction a été développé pour la Toyota Yaris GR. Ce kit remplace l'boîte à air dans son intégralité et est conçu pour allier un débit d'air maximal à de basses températures d'admission. Grâce à son boîtier en composite GRP, à son grand filtre en coton de type Groupe A et à son boîtier MAF de 80 mm, l'accumulation de chaleur est minimisée et la réactivité améliorée.
Avantages
• Boîte à air fermée pour des températures d’admission
basses• Alimentation continue en air froid via
l’admission avant• Filtre
en coton haute débit plus grand• Réponse
de l’accélérateur améliorée• Bruit
d’admission accru• Finition noire brillante pour un compartiment
moteur soigné• Remplacement direct sans perçage ni meulage
Caractéristiques techniques
• Type : Système d’admission d’air froid fermé (CAIS)
• Matériau du boîtier de filtre à air : composite
GRP• Finition : noir
brillant• Diamètre du boîtier MAF : 80 mm•
Diamètre du tuyau d'admission arrière : 80 mm•
Tuyaux en aluminium : revêtement
en poudre noir• Type de filtre : filtre
en coton de type Groupe A• Inclus : raccords
en silicone Pro Hoses• Montage : montage direct par vissage
Résultats au banc d'essai
Véhicule de développement Airtec (modifié)
• 335 ch avec CAIS
fermé• +5 ch par rapport à une admission
à filtre ouvert• Accumulation de chaleur réduite selon les mesures thermiques
Test
indépendant réalisé par Tegiwa Imports• Boîte à air d'origine : 277 ch / 272,2 lb ft•
CAIS Airtec : 289,3 ch / 275,9 lb ft•
Gain de +12,3 ch par rapport à l'équipement d'origine
Résultats dépendant d'autres modifications et d'un réglage.
Compatibilité
• Toyota Yaris GR Génération 1•
Toyota Yaris GR Génération 2
Contenu
• Boîte à air fermée en GRP (pré-montée)
•
Boîtier MAF de 80 mm• Tuyau d'admission arrière
de 80 mm• Filtre
à air en coton de type Groupe A•
Raccords en silicone Pro Hoses• Matériel de
montage• Notice de montage
Foire aux questions
Faut-il percer ou meuler lors du montage ?
Non, le kit s'installe entièrement par vissage.
Ce système est-il plus performant qu'un système d'admission à filtre ouvert ?
D'APRès les tests, le système fermé offre un meilleur contrôle thermique et un gain de puissance supplémentaire.
Un réglage est-il nécessaire ?
Non, mais un gain de puissance supplémentaire peut être obtenu en combinaison avec un réglage.
