L'Intercooler Airtec Motorsport pour la Ford Mondeo Mk4 et la S-Max 2.5 turbo a été conçu pour réduire considérablement les températures d'admission par rapport à l'Intercooler d'origine. Grâce à son noyau « bar & plate » à passage unique plus grand, la puissance reste disponible de manière plus constante, même sous forte sollicitation et avec des moteurs préparés.
L'Intercooler est plus large, plus haut et plus épais que le modèle d'origine, ce qui augmente considérablement tant la surface de refroidissement que le débit d'air. Malgré ces dimensions plus importantes, l'Intercooler s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs d'origine et utilise les flexibles d'Intercooler de série.
Avantages
•
Températures d'admission plus basses• Idéal pour les niveaux Stage 1, Stage 2 et les
puissances supérieures• Surface de refroidissement plus grande que celle du modèle
d'origine• Noyau « bar & plate » de haute qualité•
Réservoirs d'extrémité Airtec moulés pour un flux d'air optimal•
Montage direct sur les
flexibles d'origine• Aucun tuyau supplémentaire
nécessaire• S’intègre derrière le
pare-chocs d’origine• Disponible en Pro-Series Satin Black•
Garantie de 3 ans sans limitation de kilométrage
Caractéristiques techniques
• Type de noyau : bar & plate à passage unique•
Épaisseur du noyau : 60 mm•
Largeur : 945 mm•
Hauteur : 320 mm•
Profondeur : 60 mm•
Réservoirs d'extrémité moulés Airtec•
Finition Pro-Series Satin Black• Disponible en option avec le logo Airtec
Compatibilité
• Ford Mondeo Mk4 2.5 turbo•
Ford Mondeo Mk4 XR5•
Ford S-Max 2.5 turbo
Contenu
•
Refroidisseur intermédiaire Airtec Motorsport•
Visserie de montage• Notice d’installation
Foire aux questions
Ce refroidisseur d'air est-il adapté à une voiture préparée ?
Oui, ce refroidisseur d'air a été spécialement conçu pour les véhicules de série comme pour les véhicules préparés.
Faut-il remplacer les flexibles du intercooler ?
Non, le intercooler s'adapte aux flexibles d'origine.
Combien de temps dure le montage ?
L'installation prend en moyenne 1 à 2 heures.
Le refroidisseur d'intermédiaire s'installe-t-il derrière le pare-chocs d'origine ?
Oui, le refroidisseur d'intermédiaire est conçu pour s'installer derrière le pare-chocs d'origine sans aucune modification.
