Offrez à votre Land Rover Defender 300TDI des performances optimales grâce au refroidisseur d'intermédiaire pleine taille Airtec Motorsport ! Spécialement conçu pour les propriétaires qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur véhicule, ce refroidisseur d'intermédiaire offre une amélioration considérable en termes d'efficacité du débit d'air, de puissance et de performances.
Doté d’un noyau « twin-pass » pleine grandeur couvrant toute la largeur de la calandre, cet Intercooler offre une augmentation considérable de la surface et du volume. Il remplace directement le Intercooler latéral plus petit et limitant les performances, et s’intègre parfaitement derrière la calandre d’origine. Seules des modifications minimes du panneau avant sont nécessaires pour l’installation, ce qui laisse de la place pour des accessoires plus volumineux, comme un treuil plus grand.
Le refroidisseur d’air intermédiaire est équipé d’un noyau « bar-and-plate » de qualité compétition qui a fait ses preuves ; non seulement il offre des performances supérieures à celles des refroidisseurs d’origine, mais il est également plus robuste et plus durable. Cela le rend idéal pour les environnements difficiles et une utilisation tout-terrain intensive.
Grâce au Intercooler Airtec et à un réglage adapté du système d'alimentation en carburant, les températures d'admission sont considérablement réduites, ce qui se traduit par un gain de performances notable.
Dimensions :
• Noyau : 320 mm x 500 mm x 55 mm•
Entrée et sortie : 2"
Caractéristiques :
• Augmentation significative de la puissance et des performances de
refroidissement• Conception compacte permettant l'installation d'un treuil plus grand•
Construction robuste adaptée aux conditions tout-terrain
extrêmes• Réservoirs d'extrémité moulés arborant le logo
Airtec• Réservoirs d'extrémité conçus par CAO pour un flux
d'air optimal• Refroidisseur intermédiaire à barres et plaques avec réservoirs
d'extrémité moulés• Notice de montage complète incluse
