Offrez à votre Land Rover Defender 300TDI des performances optimales grâce au refroidisseur d'intermédiaire pleine taille Airtec Motorsport ! Spécialement conçu pour les propriétaires qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur véhicule, ce refroidisseur d'intermédiaire offre une amélioration considérable en termes d'efficacité du flux d'air, de puissance et de performances.
Doté d’un noyau « twin-pass » pleine grandeur qui couvre toute la largeur de la calandre, cet Intercooler offre un gain considérable en surface et en volume. Il remplace directement le intercooler latéral plus petit et limitatif, et s'intègre parfaitement derrière la calandre d'origine. Seules des modifications minimes du panneau avant sont nécessaires pour l'installation, ce qui libère de l'espace pour des accessoires plus volumineux, comme un treuil plus grand.
Le refroidisseur d’air intermédiaire est équipé d’un noyau à barres et plaques de qualité compétition qui a fait ses preuves et qui, non seulement offre des performances supérieures à celles des refroidisseurs d’origine, mais est également plus robuste et plus durable. Cela le rend idéal pour les environnements difficiles et une utilisation tout-terrain intensive.
Grâce au intercooler Airtec et à un réglage de l'alimentation en carburant adapté, les températures d'admission sont considérablement réduites, ce qui se traduit par un gain de performances notable.
Dimensions :
• Noyau : 320 mm x 500 mm x 55 mm•
Entrée et sortie : 2"
Caractéristiques :
• Augmentation significative de la puissance et des performances de refroidissement•
Conception peu encombrante permettant l’installation d’un treuil plus grand•
Construction robuste adaptée aux conditions tout-terrain extrêmes•
Réservoirs d’extrémité moulés arborant le logo
Airtec• Réservoirs d'extrémité conçus par CAO pour un
flux d'air optimal• Refroidisseur intermédiaire de type « bar-and-plate » avec
réservoirs d'extrémité moulés• Notice de montage complète incluse
