Intercooler Airtec Motorsport pour la Mitsubishi Colt Ralliart, conçu pour améliorer efficacement le refroidissement en piste et lors d'une conduite sportive sur route. Cet Intercooler fait partie de la gamme Airtec Motorsport en pleine expansion dédiée aux modèles Mitsubishi.
Afin d'éviter toute perte de performances lors d'une sollicitation intense et prolongée, Airtec Motorsport a développé un Intercooler plus grand et offrant un débit plus libre, destiné à remplacer directement l'Intercooler d'origine, plus petit et plus restrictif. Cela permet de maintenir des températures d'admission stables, même en cas d'utilisation intensive.
Compte tenu de l’espace limité derrière le pare-chocs et la barre de protection, le choix s’est porté sur un noyau de 60 mm d’épaisseur, ce qui permet d’obtenir une augmentation considérable de la capacité totale par rapport au refroidisseur d’intermédiaire d’origine. De plus, la surface frontale a été considérablement agrandie, ce qui permet d’exploiter de manière optimale le flux d’air dynamique disponible.
Associé à des réservoirs d'extrémité à haut débit, qui assurent un guidage efficace et correct de l'air, le Intercooler Airtec Motorsport offre une nette amélioration en termes d'efficacité de refroidissement et de volume par rapport à la version de série.
Le kit complet est livré avec des raccords de tuyaux en silicone, des colliers de serrage en acier inoxydable et tout le matériel de fixation nécessaire. La barre de protection d'origine est conservée et le montage ne nécessite aucune modification du pare-chocs.
Résultats des tests
Intercooler d'origine
• Température de l'air d'admission (IAT) au niveau du filtre à air : 32 °C •
Humidité de l'air : 41 %
Essai 1 : Entrée 142 °C / Sortie 68 °C
Essai 2 : Entrée 145 °C / Sortie 65 °C
Essai 3 : Entrée 143 °C / Sortie 66
°C• Chute de pression maximale : 0,65 psi
Refroidisseur
intermédiaire Airtec Motorsport• Température de l'air d'admission (IAT) au niveau du filtre à air : 34
°C• Humidité : 38 %
Essai 1 : Entrée 136 °C / Sortie 39 °C
Essai 2 : Entrée 138 °C / Sortie 41 °C
Essai 3 : Entrée 135 °C / Sortie 38
°C• Perte de charge maximale : 1,91 psi
Avantages
• Grand noyau de refroidisseur
intermédiaire de 60 mm• Réservoirs d'extrémité à haut débit pour un guidage
optimal de l'air•
Températures d'admission nettement plus basses• Gains de performances avérés sur route et sur circuit•
Conservation de la barre
de protection d'origine• Aucune modification du pare-chocs nécessaire•
Flexibles en silicone et colliers de serrage en acier inoxydable inclus•
Kit complet comprenant le matériel de montage et la notice
d’installation• Disponible en Pro-Series Black ou Natural Silver
Compatibilité
Mitsubishi Colt Ralliart 2008 - 2013 1.5T
