La mise à niveau du refroidisseur d'intermédiaire Airtec Stage 1 pour les Ford Fiesta ST180 et ST200 offre une amélioration considérable du refroidissement et des performances par rapport au refroidisseur d'intermédiaire de série. Grâce à son noyau « bar-and-plate » plus grand, les températures d'admission sont considérablement réduites, ce qui se traduit par une puissance plus constante et de meilleures performances.
Conçu pour la conduite sur route rapide et les configurations Stage 1/2, cet Intercooler offre des résultats éprouvés, même en conditions de sollicitation intense.
Avantages
• Grand noyau de 70 mm (contre 50 mm d’origine)
•
Températures d’admission plus basses• Puissance
plus constante• Compatible jusqu’à ±250
ch• Meilleures performances en cas de tuning•
Aucun perçage ni découpe nécessaire•
Installation rapide (1 à 2 heures)
• Construction de haute qualité avec réservoirs d'extrémité moulés
Caractéristiques techniques
• Type de noyau :
bar-and-plate• Épaisseur du noyau : 70 mm•
Largeur : 710 mm (noyau) / 1 000 mm au total•
Hauteur : 150 mm•
Volume : 7,5 litres•
Surface frontale : 1 070
cm²• Raccords : 63 mm•
Finition : noir satiné ou argent naturel
Compatibilité
• Ford Fiesta MK7 ST180 – 1,6
EcoBoost• Ford Fiesta MK7 ST200 – 1,6 EcoBoost
Informations importantes
• Convient aux configurations de série
jusqu’au Stage 2• Aucune modification du pare-chocs nécessaire•
Installation à l’aide des points de fixation d’origine
Contenu
• Intercooler Airtec (noyau de 70 mm)
•
Visserie de montage• Notice d'installation
Foire aux questions
Quel est l'avantage par rapport au refroidisseur d'intermédiaire d'origine ?
Des températures d'admission nettement plus basses et des performances plus stables.
Ce produit est-il adapté au tuning ?
Oui, il est idéal pour les configurations de niveau 1 et de niveau 2.
dois-je modifier quelque chose sur la voiture ?
Non, montage direct sans perçage ni découpe.
Quelle puissance peut-il supporter ?
Jusqu’à environ 250 ch.
