Charge Pipe Kit Airtec Motorsport pour la Ford Fiesta ST Mk8, conçu pour offrir une mise à niveau optimale aussi bien sur les véhicules de série que sur ceux dont le logiciel a été modifié.
Cet Intercooler utilise un noyau « bar-and-plate » de qualité compétition, dont les performances supérieures à celles des modèles traditionnels « tube-and-fin » ont été prouvées. Grâce à son noyau plus grand, l'espace disponible derrière le pare-chocs avant est exploité de manière optimale.
Le Intercooler Airtec offre une capacité supérieure de 40 % à celle du refroidisseur d'origine, ce qui permet de maintenir des températures de charge beaucoup plus stables lors de cycles de charge répétés.
Lors de tests comparatifs, les températures n’ont augmenté que de 3 à 5 °C avec le Intercooler Airtec, tandis que le refroidisseur d’origine affichait des hausses supérieures à 15 °C. Sur une configuration de niveau 1, on constate généralement des gains de puissance de 8 à 12 ch.
Le Intercooler est équipé de réservoirs d'extrémité moulés à flux continu, avec moins de soudures, pour une résistance accrue et un meilleur débit d'air. Le montage est entièrement « bolt-on » et ne nécessite ni perçage ni découpe.
Finition Pro-Series Black pour un look épuré de type OEM+.
Avantages
• Capacité supérieure de 40 %
à celle de l’équipement d’origine
• Noyau « bar-and-plate » de
qualité compétition • Températures d’admission
plus basses • Gain de puissance de 8 à 12 ch
sur les configurations de niveau
1
• Performances plus stables
en cas de sollicitations
répétées
• Réservoirs d'extrémité moulés et
optimisés pour le débit • Aucun perçage ni découpe nécessaire
• Adapté à une utilisation sur route
rapide et sur circuit • Finition Pro-Series Black
Compatibilité
Ford Fiesta ST Mk8 1,5 EcoBoost
Foire aux questions
Quel est l’avantage d’un Intercooler plus grand ?
Un Intercooler plus grand réduit les températures d’admission, ce qui permet de maintenir une puissance plus constante lors de sollicitations intenses.
Cet Intercooler convient-il aux véhicules de série ?
Oui, cet Intercooler fonctionne parfaitement sur les véhicules de série, mais offre des avantages encore plus importants sur les configurations préparées.
Faut-il effectuer des modifications pour l'installation ?
Non, ce refroidisseur d'intermédiaire est entièrement prêt à monter et ne nécessite ni perçage ni découpe.
Quels sont les gains de puissance habituels ?
Sur une configuration de niveau 1, on mesure généralement des gains de puissance de 8 à 12 ch.
