Kit d'Intercooler à montage frontal Airtec Motorsport Stage 1 pour la Ford Focus MK1 RS, conçu pour des puissances allant jusqu'à environ 375 pk. Grâce à son noyau haute débit efficace de 70 mm, ce kit permet non seulement d'abaisser les températures d'admission, mais aussi d'accélérer la réponse du turbo.
Le système de refroidissement d'admission d'origine fonctionne très bien sur les véhicules de série, mais en cas d'augmentation de la pression de suralimentation et de préparation, les températures du liquide de refroidissement augmentent rapidement. Les températures de l'air de suralimentation (ACT) peuvent ainsi dépasser les 55 °C, ce qui entraîne une perte de puissance et peut causer des dommages au moteur.
L'Intercooler Airtec Stage 1 remplace le système d'origine par un Intercooler à montage frontal efficace qui réduit considérablement les températures d'admission. La puissance reste ainsi disponible de manière stable et le moteur peut fournir des performances supérieures en toute sécurité.
Le kit utilise un noyau de intercooler à haut débit de 70 mm et est livré complet avec des tuyaux de suralimentation en aluminium, des flexibles en silicone, des colliers de serrage en acier inoxydable, une plaque de déplacement de la batterie et tout le matériel de montage nécessaire.
Le montage dure en moyenne 4 à 6 heures et ne nécessite ni meulage, ni soudure, ni perçage. Il n’est pas non plus nécessaire de modifier ou de tourner le carter du turbo.
Attention : ce kit est conçu pour être utilisé avec un système d'admission K&N Gen2 ou un système équivalent. Le boîtier de filtre à air d'origine ne peut pas être conservé.
Remarque : tous les kits de intercooler sont livrés avec un raccord pour soupape de décharge. Si celle-ci n'est pas utilisée, elle peut être obturée à l'aide d'un bouchon aveugle.
Avantages
• Convient jusqu’à environ 375
pk•
Noyau haute débit de 70 mm• Réponse plus rapide du
turbo•
Températures de charge d’air plus basses• Gain de puissance de plus de 30 pk prouvé sur un véhicule
d’essai• Kit complet
d’Intercooler à montage frontal• Comprend des
tuyaux de suralimentation en aluminium• Comprend des flexibles
en silicone• Aucun travail de soudure ou de meulage nécessaire•
Disponible en Pro-Series Noir ou Argent
Compatibilité
Ford Focus RS MK1 2.0 turbo
Foire aux questions
Pourquoi choisir un Intercooler avant plutôt que le refroidisseur d'admission d'origine ?
À des pressions de suralimentation plus élevées, le système de refroidissement d'admission d'origine arrive plus rapidement à saturation, ce qui entraîne une augmentation des températures d'admission et une perte de puissance.
Quelle puissance cet Intercooler peut-il supporter ?
Cet Intercooler de niveau 1 est conçu pour les véhicules dont la puissance va de la puissance de série à environ 375 pk.
Faut-il meuler ou souder la voiture ?
Non, le montage ne nécessite ni meulage, ni soudure, ni perçage et peut être effectué chez soi.
Puis-je conserver le boîtier de filtre à air d'origine ?
Non, ce kit est conçu pour être utilisé avec un système d'admission K&N Gen2 ou un système d'admission de rechange équivalent.
