Mise à niveau de l'Intercooler Airtec Motorsport Stage 3 pour les Ford Fiesta ST180 et ST200, conçue pour les véhicules équipés de turbos hybrides ou de configurations « big turbo » qui exigent des performances de refroidissement maximales.
Cet Intercooler élève la capacité de refroidissement de la Fiesta ST à un tout autre niveau grâce à sa conception avancée à noyau étagé, avec un noyau inférieur de 85 mm d'épaisseur et une section supérieure de 40 mm. Cette structure permet une augmentation considérable de la capacité et de la surface de refroidissement sans restreindre inutilement le débit d’air.
Bien que cet Intercooler ait été spécialement développé pour les véhicules équipés de configurations turbo plus imposantes, il offre également d’excellents résultats sur les configurations de niveau 2. Des températures d’admission plus basses permettent au système de gestion du moteur de réduire moins rapidement la puissance en cas de forte sollicitation.
Lorsque l’ECU détecte des températures supérieures à 50 °C, la puissance est souvent limitée afin de protéger le moteur. Le Intercooler Airtec Stage 3 contribue à maintenir ces températures à un niveau nettement inférieur, de sorte que la puissance totale reste disponible.
Grâce à sa capacité énorme et à son débit d’air amélioré, ce Intercooler est idéal pour les sollicitations intenses sur route, sur circuit ou par fortes températures extérieures.
Avantages
• Conception à noyau étagé
Stage 3 • Noyau inférieur de 85 mm
pour une capacité maximale
• Températures d'admission
plus basses • Empêche la perte de puissance
due à la chaleur
• Idéal pour les configurations hybrides et
à gros turbo • Compatible avec le Stage 2+
• Surface de refroidissement
considérablement agrandie • Débit d’air amélioré
Compatibilité
Ford Fiesta ST180 Mk7 1,6 EcoBoost
Ford Fiesta ST200 Mk7 1,6 EcoBoost
Foire aux questions
À quel niveau de puissance cet Intercooler est-il destiné ?
Cet Intercooler a été développé pour les configurations à turbo hybride et « big turbo », mais fonctionne également très bien sur les véhicules de Stage 2.
Quel est l’avantage de la conception à noyau étagé ?
La conception étagée augmente la capacité de refroidissement et le débit d’air sans restriction inutile, ce qui permet au Intercooler de rester plus efficace sous une charge intense.
Que se passe-t-il si la température d’admission devient trop élevée ?
À des températures plus élevées, l’ECU réduira la puissance afin de protéger le moteur. Cet Intercooler permet d’éviter cela.
Cet Intercooler est-il également compatible avec la ST200 ?
Oui, cet Intercooler convient aussi bien aux modèles Fiesta ST180 qu’aux modèles ST200.
