Intercooler avant Airtec Motorsport Stage 3 pour la Ford Fiesta ST Mk8, conçu pour offrir des performances de refroidissement optimales sur les véhicules fortement modifiés destinés à une utilisation sur circuit et à une conduite sportive sur route.
Conçu et fabriqué au siège d'Airtec au Royaume-Uni, cet Intercooler Stage 3 constitue la mise à niveau ultime en matière de refroidissement pour les modèles Fiesta ST bénéficiant de modifications logicielles et matérielles poussées.
L'Intercooler utilise un noyau à gradins à passage unique de taille standard qui exploite toute la largeur de la calandre pour un débit d'air et une capacité de refroidissement maximaux. La conception en gradins se compose d’une section inférieure de 80 mm de profondeur et d’une section supérieure de 40 mm, ce qui se traduit par une augmentation considérable du volume et de la surface de refroidissement par rapport au refroidisseur d’intermédiaire d’origine.
Grâce à cette capacité accrue, les températures de charge restent nettement plus basses en conditions de sollicitation intense, ce qui est essentiel pour les véhicules équipés d’une surpression de turbocompresseur accrue, de turbos hybrides ou d’autres améliorations hautes performances.
Le kit est livré complet avec des réservoirs d'extrémité moulés Airtec, des supports de montage découpés au laser, des raccords en silicone et tout le matériel de fixation nécessaire pour une installation directe par vissage, sans modification du pare-chocs.
Finition Pro-Series Satin Black pour un look épuré de type OEM+.
Avantages
• Conception à noyau étagé
de niveau 3 • Capacité de refroidissement
maximale • Noyau à passage
unique pleine grandeur • Températures d’admission
plus basses • Idéal pour les véhicules
fortement préparés • Réservoirs d'extrémité
moulés Airtec • Raccords plus larges de
60 mm et 67 mm • Aucune modification du pare-chocs nécessaire
• Montage direct par
vissage • Finition Pro-Series Satin Black
Compatibilité
Ford Fiesta ST Mk8 1.5 EcoBoost
Foire aux questions
À quel niveau de puissance cet Intercooler est-il destiné ?
Cet Intercooler Stage 3 a été développé pour les véhicules fortement modifiés, dotés de mises à niveau logicielles et matérielles poussées.
Faut-il procéder à des modifications pour le montage ?
Non, ce refroidisseur d'intermédiaire s'installe derrière le pare-chocs d'origine et la barre de protection sans aucune modification.
Quel est l'avantage de la conception à noyau étagé ?
La conception étagée augmente considérablement la capacité de refroidissement et le débit d'air sans restriction inutile.
Cet Intercooler est-il adapté à une utilisation sur circuit ?
Oui, cet Intercooler a été spécialement conçu pour une utilisation sur circuit et pour supporter des sollicitations intenses et prolongées.
