Le refroidisseur d'air intermédiaire Airtec Stage 3 pour la Mazda 3 MPS Mk1 est un incontournable pour tout tuning sérieux. Cet énorme refroidisseur d'air intermédiaire à montage frontal, doté d'un noyau de 90 mm d'épaisseur, offre un refroidissement maximal et une grande stabilité à haute pression de suralimentation. Grâce à ses réservoirs d'extrémité moulés, le flux d'air est optimal et l'Intercooler est plus résistant que les modèles à réservoirs soudés. Idéal pour les configurations MPS remappées et à haute pression de suralimentation.
L'Intercooler ne nécessite aucune modification du pare-chocs et permet de conserver aussi bien la barre de protection d'origine que les antibrouillards. L'ensemble est livré sous forme de kit de montage complet comprenant des flexibles en silicone Airtec et des colliers de serrage en acier inoxydable. Finition en revêtement poudré Satin Black de haute qualité pour un aspect OEM+.
Avantages
• Noyau de Intercooler de 90 mm pour une capacité
de refroidissement extrême• Réservoirs d'extrémité moulés pour un débit et une rigidité
maximaux• Flexibles en silicone Airtec avec colliers de serrage en acier inoxydable inclus•
Aucune modification du pare-chocs nécessaire – conserve la barre de protection et les phares
antibrouillard• Kit de montage complet + notice
d’installation• Finition
« Satin Black »• Conçu pour plus de puissance et des températures d’admission
constantes• Garantie Airtec de 3 ans sans limitation de
kilométrage• Temps d’installation : environ 2 à 3 heures
Caractéristiques techniques
• Largeur : 750 mm (tuyaux non compris)
• Hauteur : 210 mm•
Épaisseur : 90 mm•
Emplacement : avant•
Couleur : noir satiné
Compatibilité
Mazda 3 MPS Mk1 – 2.3 DISI turbo – 2006–2009
Contenu
• 1 Intercooler avant Airtec Stage 3 – noyau
de 90 mm• 1 jeu de flexibles
en silicone Airtec• Colliers de serrage en acier inoxydable et matériel de
montage• Instructions d'installation
Foire aux questions
Faut-il modifier le pare-chocs ?
Non, ce refroidisseur d'intermédiaire s'adapte parfaitement sans aucune découpe et permet de conserver la barre de protection et les phares antibrouillard d'origine.
Les flexibles en silicone sont-ils inclus ?
Oui, le kit est livré avec des flexibles en silicone Airtec haut de gamme et des colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité.
Cet Intercooler est-il adapté à un usage quotidien ?
Absolument. Il convient aux trajets quotidiens et s’avère très efficace en conduite sportive et en tuning.
Quels sont les avantages de ce refroidisseur d'air intermédiaire ?
Des températures d'air d'admission plus basses, des performances plus constantes et une fiabilité accrue en cas de reprogrammation ou de mise à niveau hybride du turbo.
