Ce turbo BorgWarner K04 amélioré a été développé pour les moteurs VAG 2.0 TFSI à disposition transversale et offre un débit d'air et des performances nettement supérieurs à ceux du turbo de série. Ce turbo associe un collecteur K04 adapté issu de la Golf 6 R à une roue de compresseur plus grande usinée par CNC et à une roue de turbine à haut débit. Cela permet d'améliorer le débit des gaz d'échappement et d'atteindre des puissances allant jusqu'à environ 400 pk avec les améliorations appropriées.
Avantages
• turbo K04 amélioré pour moteurs
2.0 TFSI à montage longitudinal• Roue de compresseur agrandie usinée CNC (exducteur de 60 mm)
• Roue de turbine à haut débit pour un meilleur débit des gaz
d'échappement• Boîtier de roulement K04 d'origine du moteur
CDLF• Carter
de compresseur BorgWarner adapté• Actionneur de Blow-Off Valve d'origine avec une pression
d'ouverture de 0,4 bar• S'adapte au Downpipe d'origine sans modification
Caractéristiques techniques
• Type de turbo : mise à niveau
BorgWarner K04• Exducteur du compresseur : 60 mm•
Blow-Off Valve : actionneur K04 d'origine (0,4 bar)
• Boîtier de roulement : OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Collecteur : collecteur Golf 6
R K04 adapté• Montage : à visser
Compatibilité
Veuillez indiquer le type de moteur lors de la commande : EA113 ou EA888
• Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220 PK•
Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 PK (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 PK (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0
TFSI• Audi Q5 8R 2.0
TFSI• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 PK
Sommaire
• Turbocompresseur BorgWarner K04 amélioré
Foire aux questions
Faut-il modifier le Downpipe ?
Non, le turbo s'adapte au Downpipe d'origine.
Quelle est la puissance maximale atteignable avec ce turbo ?
Jusqu’à environ 400 pk avec un réglage et des améliorations adaptés.
Dois-JE préciser le type de moteur lors de la commande ?
Oui, lors de la commande, il faut indiquer s'il s'agit d'un moteur EA113 ou EA888.
