Ce turbo BorgWarner K04 amélioré a été développé pour les moteurs VAG 2.0 TFSI à disposition transversale et offre un débit d'air et des performances nettement supérieurs à ceux du turbo de série. Ce turbo associe un collecteur K04 adapté issu de la Golf 6 R à une roue de compresseur plus grande usinée par CNC et à une roue de turbine à haut débit. Cela permet d'améliorer le débit des gaz d'échappement et d'atteindre des puissances allant jusqu'à environ 400 ch avec les améliorations appropriées.
Avantages
• turbo K04 amélioré pour moteurs
2.0 TFSI à montage longitudinal• Roue de compresseur agrandie usinée CNC (exducteur de 60 mm)
• Roue de turbine à haut débit pour un meilleur débit des gaz
d'échappement• Boîtier de roulement K04 d'origine du moteur
CDLF• Carter
de compresseur BorgWarner adapté• Wastegate Actuator d'origine avec une pression
d'ouverture de 0,4 bar• S'adapte au Downpipe d'origine sans modification
Caractéristiques techniques
• Type de turbo : mise à niveau
BorgWarner K04• Exducteur du compresseur : 60 mm•
Blow-Off Valve : actionneur K04 d'origine (0,4 bar)
• Boîtier de roulement : OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Collecteur : collecteur Golf 6
R K04 adapté• Montage : à visser
Compatibilité
Veuillez indiquer le type de moteur lors de la commande : EA113 ou EA888
• Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220 ch•
Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 ch (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 ch (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0
TFSI• Audi Q5 8R 2.0
TFSI• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 ch
Sommaire
• Turbocompresseur BorgWarner K04 amélioré
Foire aux questions
Faut-il modifier le Downpipe ?
Non, le turbo s'adapte au Downpipe d'origine.
Quelle est la puissance maximale atteignable avec ce turbo ?
Jusqu’à environ 400 ch avec un réglage et des améliorations adaptés.
dois-je préciser le type de moteur lors de la commande ?
Oui, lors de la commande, il faut indiquer s'il s'agit d'un moteur EA113 ou EA888.
