Le turbo amélioré BorgWarner K04-023 a été développé pour les Audi S3 8L et Audi TT 8N équipées d'un moteur 1.8T. Ce turbo remplace directement (1:1) l'unité d'origine et dispose d'une roue de compresseur plus grande usinée par CNC ainsi que de composants internes renforcés. Grâce à un débit d'air amélioré et à une durabilité accrue, il est possible d'atteindre une puissance d'environ 330 ch avec les mises à niveau appropriées.
Avantages
• Remplacement direct « plug & play » du turbo
d'origine• Roue de compresseur plus grande, usinée par CNC, pour un débit d'air
accru• Roulement axial renforcé pour supporter des charges plus
élevées• Membrane
de pression renforcée• turbo
entièrement équilibré• Système
de refroidissement par huile et par eau• Convient aux montages de tuning puissants
Caractéristiques techniques
• Type de turbo : turbo amélioré
K04-023• Roue de compresseur : 63 / 46,5 mm•
Refroidissement : huile et eau•
Blow-Off Valve : interne•
Équilibrage : entièrement équilibré
dynamiquement• Montage : remplacement direct du turbo d'origine
Compatibilité
• Audi S3 8L 1.8T 209 ch•
Audi TT 8N 1.8T 225 ch•
Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 210–225 ch
Convient également aux petites conversions turbo sur des moteurs jusqu’à 1,8 L, telles que :
• Projets
VW G40• Fiat Punto turbo•
Fiat Uno turbo
Améliorations recommandées pour des performances maximales
• Réglage de l'ECU (puce)
• Système
d'échappement de 70 mm•
Catalyseur sport à 200 cellules• Downpipe
de 76 mm• Grand Intercooler
Sommaire
• Turbocompresseur BorgWarner K04-023
Foire aux questions
Ce turbo remplace-t-il directement le turbo d'origine ?
Oui, ce turbo est conçu pour être un remplacement « plug-and-play » à l'échelle 1:1.
Quelle est la puissance maximale atteignable avec ce turbo ?
Jusqu’à environ 330 ch avec les modifications et le réglage appropriés.
Faut-il remplacer des pièces lors du montage ?
Il est recommandé de remplacer les conduites d'alimentation et de retour d'huile lors de l'installation.
